记者调查：厦门梧村汽车站路段每3分钟就有1人横穿马路

专家分析 打通专门过街通道

交通问题专家、集美大学教授林地球分析说，造成厦禾路梧村车站路段行人横穿问题突出的主要原因是，该路段人流量大，过街的交通设施不完善，行人从地下商场通道过街也不方便。

因此，要完善该路段交通安全设施，科学合理设置。有关部门要将道路中间的隔离护栏封闭起来，不要“方便”行人横穿。在梧村车站站点路边也应该设置护栏，并设置指示牌箭头指示引导行人可以往哪里过马路。

有条件的话，最好在现有地下商场通道的基础上，打通一条专门给行人过街的通道，不要让行人迷失在商场里。很多行人或许是刚到厦门或者要离开厦门，随身会携带很多行李，过街不方便造成不少麻烦。此外BRT天桥最好设置两用，可以正常过街，也可以上BRT。

火车站、汽车站是一个城市的门面，政府要重视处理该交通问题，警力也要跟上，加强安全宣传和劝导，保障群众及车辆出行安全。

部门说法 设置标线满足需求

对此，交警部门回应，他们将加强路面管理和疏导，设置交通标线，满足行人过街需求，并设置标志提醒行人按规则通行。同时加强宣传引导，提高行人安全意识，养成良好的出行习惯。此外，由于路段特殊，已向上级部门申请增加义务交警队员劝导。