厦门市绿色慢行系统规划出炉 自行车道可“O”型环岛

　　慢行系统精细化设计示意图

海西晨报讯(记者郭钦转)随着厦门轨道交通网络的不断完善，慢行道路系统的更加便利，未来几年，将有越来越多的厦门人选择“公交+慢行”绿色出行。

昨日上午，市规划委副主任任国岩轮值市长专线时，解读了“厦门市绿色慢行系统规划”，并对厦门未来的交通作了以上展望。

“一环三区三带”的岛内步行系统，“一环一横一纵”的岛内自行车道系统……这份规划为厦门市未来慢行系统描绘出了初步轮廓。市规划委邀请市民朋友积极提供建议，共同描绘厦门慢行系统的美好蓝图。

规划理念“公交+慢行”绿色优先

在这份规划中，清晰地体现了一种规划理念，即绿色优先。

绿道与慢行系统的建设理念贯彻于厦门市历年的城市总体规划、交通发展战略及综合交通规划中。此规划要把“公交+慢行”确定为厦门交通结构的主体，打造绿色交通体系，并进一步明确规划建设全天候慢行系统、环山步道系统、自行车快速道系统等高品质慢行系统建设。

据介绍，增加慢行交通设施，是为了让厦门的整体交通更加绿色，更有效率。

一项针对厦门人的调查显示，目前，三公里以内的路程，不少市民选择驾车出行。这种方式不环保，也未见得高效率。

市规划部门希望，通过对慢行交通系统的完善，为市民绿色出行提供更多便利，从而引导市民自觉采用“公交+慢行”的绿色方式。

未来，随着厦门轨道交通系统、慢行系统的不断完善，绿色出行将成为市民出行的主流选择。