同安双溪大桥：海潮溪水接流处 守护同安出海口

美丽的同安双溪大桥。

厦门晚报讯（文/记者 黄文水 图/陈嘉新）“浔江一望水云迢，点点帆回大海潮。”古诗描摹的是同安“轮山八景”之“浔海归航”的景象。同安东西双溪汇流后，再分二股即石浔支流、浦声支流入海。民国版《同安县志》记载:石浔，为金厦入县必经要道。乃海潮、溪水接流。溯溪而上进入同安县城的第一座大桥便是双溪大桥。记者昨日走访了这座守护同安出海口的大桥。

交通要塞

当年同安县最长的公路桥，为闽南货运的大通道

双溪大桥，对同安居民陈庆益而言，那是温馨的归途，“看到了双溪大桥，就意味着马上要到家了。”在上个世纪90年代初的5年间，陈庆益开着大型拖拉机跑运输，他从厦门岛内东渡的货轮，拉煤运到泉州南安、晋江等地的瓷砖厂，那时候还没有翔安隧道，国道324线上的双溪大桥是必经之地。他说，跑运输很辛苦，每当出门返程看到双溪大桥，内心期待满满。

陈庆益回忆，当时双溪大桥刚建成，桥很新，大桥上走的大多是货车，那时闽西的煤炭、水泥等，漳州的水果、花卉等，都经由国道324线同安段外运，以双溪大桥为标志，同安城南一带，堪称“闽南金三角交通枢纽”，是闽南货运的大通道。

《同安地名志》记载，双溪桥位于同安县环城南路，东西溪汇合后的0.8公里处，属国道324线公路桥，1989年12月建成，长224.6米。1994年扩建，桥面扩宽至30米，是同安县最长的公路桥，对发展闽南“金三角”运输业起着重要作用。

同安地名专家吴斗兴介绍，东西溪汇合后的0.8公里处，双溪大桥以约定俗成方式命名，大桥还与福厦公路有着紧密关联。他说，同安历史上，福厦公路有过多次改道:解放初，福厦公路走老城区一带，经西安桥、南门桥出城；1958年12月，同安新西桥建成之后，福厦公路改走新西桥，沿环城北路，经东桥延伸；1989年建成双溪大桥后，福厦公路再次改道，经双溪大桥，沿环城南路北走，绕开同安主城区。

位置特殊

曾是同安咸、淡水分水岭，大桥如项链上的圆环

同安公路分局城关公路站是双溪大桥日常管理和养护单位。城关公路站站长丁志忠和双溪大桥已有七八年“交情”，他说，国道324线上的双溪大桥，每天需要巡查，看是否有设施破损，每月需要检查伸缩缝等，一年下来，大桥需要经历大小体检十多次。

丁志忠说，大桥往大海方向并不远，海风沿河道往北吹，夏天很凉快，以至于几年前一度有不少流浪人员“以桥为家”，经劝导，桥下恢复了宁静。不过，大桥下常有人垂钓，渔民下网，听渔民们说，桥下有部分是海水，舀水一品有咸味。

同安城区水利工作中心站站长蔡艺玲对双溪大桥再熟悉不过。她说，在瑶江橡胶坝和石浔水闸未建之前，海潮能直抵双溪大桥下，这里是同安咸、淡水分水岭，尤其农历九月初一、九月十五，天文大潮时海水上溯，在咸淡水交汇处，钱头鱼特别多。

同安水利管理站站长林炎烽说，桥和溪唇齿相依，双溪大桥位置尤为特殊，在同安真正叫做“东西溪”的，其实仅1.8公里，即从双溪汇流处，往下游经双溪桥，抵达中洲岛北部（也称瓮窑分流口）这一段。若从空中俯瞰，该区域像一条华丽的项链，如果把中洲岛比作项链的大吊坠，那么双溪大桥就是链坠上不可或缺的圆环。

优美画卷

大桥成为写生地

恍然如世外桃源

画家何金挺对双溪大桥情有独钟，退休前他在学校当美术老师，不时带学生到大桥画“风景速写”，“站在双溪大桥上，往北是城区双溪口，有水有城，往南是中洲岛，东西溪再次分流，有水面、有沙洲，恍然有世外桃源的感觉。”何金挺的速写本上，双溪大桥往大海方向，水波如镜，便桥堤岸，农民戴草帽劳作，中洲岛上沙地绿意盎然，地瓜苗、白萝卜蓬勃生长，构成一幅极美画卷。如今，何金挺仍喜欢不时到双溪大桥一带，骑自行车沿溪岸悠行。

双溪大桥东侧是同安区法院所在地，李昌明在此工作11个年头，办公室窗外就能见到双溪大桥，他的家也住双溪大桥西侧小区，双溪大桥是每天必经之路。他说，10年前双溪大桥两岸还是大片农田，滨海西大道还是一条泥巴小路，现在滨海西大道已是城市主干道，桥边空地上有了苏颂公园，“越来越美了，景观不断提升，每天傍晚，很多人在桥边一带散步、慢跑，充满了生活气息。”

李昌明说，双溪大桥下还有新建不久的慢行系统下穿通道，结束了过去横穿马路的历史，实现了人车分离，行人过桥更安全。如今他常步行上下班，路过双溪大桥，白鹭在水面翩飞，秋冬季节，更可见野鸭等水鸟，一头扎进溪水中觅食。