地铁2号线土建工程提速 蔡塘站至中孚花园站已双线贯通

特写

隧洞内每一块管片都有编码

昨日上午，通过层层阶梯，记者来到蔡塘站右线区间。这条隧洞刚刚贯通，直达中孚花园站，未来将成为地铁列车必经之路。

这条近540米的区间，靠土压盾构机施工。所谓土压盾构机，是利用安装在盾构最前面的全断面切削刀盘，它就像一个大型的剃须刀，将正面土体切削下来进入刀盘后面的贮留密封舱内，并使舱内具有适当压力与开挖面水土压力平衡，以减少盾构推进对地层土体的扰动，从而控制地表沉降，在出土时由安装在密封舱下部的螺旋运输机向排土口连续地将土渣排出。它适合掘硬岩和地质复杂的复合底层。

与此同时，盾构机每向前推进1.2米(一环)，就会停止前进，由工人操作拼装机，拼出一环厚厚的钢筋混凝土盾壳(管片)，支撑起掘出的隧洞，一环共有6块管片。记者看到，每一块管片上面都有独一无二的编码。

“不仅有独一无二的编码，还有二维码。”施工人员告诉记者，一片一码是为了便于日后进行管理和维修，每一块管片都可以追溯至原厂。

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厦门地铁2号线

厦门地铁2号线连接厦门岛和海沧，为厦门本岛与海沧区快速连接通道及厦门岛东部地区南北向交通走廊，于2015年1月31日开建。

线路起于五缘湾站，终点是天竺山站，全长41.6公里，共设32个站，平均站间距1.32公里，均为地下线，覆盖了岛内东海岸两岸金融核心区、邮轮母港开发区、海沧CBD开发区、马銮新城开发区等厦门市重要的开发建设区域。其中，2号线一期(芦坑站-五缘湾站)线路长度26.10公里，车站数量23座；2号线二期(天竺山站-芦坑站)线路长度15.53公里，设站9座。

这32个车站分别为五缘湾(换乘3号线)、五缘湾南站、湿地公园、高林、金融中心、林边、观音山、何厝、软件园、岭兜、古地石、蔡塘、中孚花园、江头、吕厝(换乘1号线)、育秀东路、体育中心(换乘3号线)、湖滨中路、建业路、东渡路、海沧大道、海沧CBD、芦坑、马青路、翁角路、长庚医院、新阳大道、马銮中心(换乘4号线和6号线)、马銮西(换乘6号线)、马銮北、东孚、天竺山。(站点以最终公布的为主)

地铁2号线已完成11个主体施工

厦门网讯 （海西晨报 记者雷妤）昨日，记者从厦门市发改委获悉，厦门市重点交通城建项目正在如火如荼建设中。今年1月-3月厦门市77个省重点在建项目完成同期投资计划的148%，超同期投资计划33亿元，占年度计划21%。其中，31个城建、交通项目年度计划投资307亿元，1月-3月完成投资61亿元，完成同期投资计划的166%。

在地铁建设方面，地铁1号线开展车站剩余出入口等收尾施工；2号线全线32个车站，已完成11个车站主体施工；3号线全线26个车站，已开工23个；4号线(后溪至翔安机场段)全线10个车站已开工8个，区间已开工8个；6号线(马銮湾段)4个车站已全部开工。