据介绍,该船总长199.9米,型宽38米,型深14.8米,设计吃水8.65米,设有13层汽车甲板,其中9层为固定式,4层为活动式,可提供7500个标准车位。该船为单螺旋桨、双燃料主机驱动的汽车运输船,主燃料为LNG。货舱区内2个巨大C型LNG燃料罐可为全航程提供清洁能源,是一艘绿色环保船舶,代表了未来汽车滚装船设计的趋势。 该船拥有多个创新技术:采用了前置导管、舵球、扭曲舵等节能设计和低阻外板涂料来提高航速;RORO设备采用电动型式,减少管子布置,维护简单;艉门通过装载监控系统进行操作,安全可靠;使用双燃料主机、发电机、锅炉,能够满足严苛的排放要求;同时该船在提高航速方面也采用了多种新技术、新材料。 厦船重工董事长林勤表示,将努力向船东按期交付高质量的船舶,未来将有更多的“厦门”型船舶航行于四海。 >>数据 该船总长199.9米,型宽38米,型深14.8米, 设计吃水8.65米,可提供7500个标准车位
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