全省首个共享单车电子围栏试点在厦试运行 禁停区停车要罚

　　海峡导报讯（记者 温航/文 陆军航/图）共享单车违停乱放是困扰城市公共管理的一大难题，如今，这一难题终于在厦门遇到了“克星”——— 电子围栏技术。昨日上午，ofo小黄车率先在磐基中心附近区域试运行电子围栏试点，这也是我省首个共享单车电子围栏。
　　此次ofo通过电子围栏技术设置了可停区和禁停区。用户在可停区停车，会得到信用加分等奖励。反之，如在禁停区停车并不及时挪走的话，将被扣除相应信用分。

   可停区
   规范停车送骑行券和信用分

　　在磐基中心面向嘉禾路人行道上，一块面积为200平方米左右的长方形区域，便是ofo小黄车搭建的厦门共享单车电子围栏停车区测试点，即可停区。
　　用户如何知道哪里是可停区呢？据ofo相关负责人叶臻瑜介绍，ofo手机App上显示的蓝色划线区域就是可停区，用户可依此停放单车。“此次上线的可停区，将通过该路段区域经纬度上传至系统后台，即形成蓝色推荐停车区域。”叶臻瑜表示，目前，ofo的App地图上已标有明显的“P”字样标志，用户在取车、骑行、停车时均可看到清晰的提示信息，引导用户将车辆停放在这一区域内。
　　用户落锁停车时，如停车位置位于可停区内，用户手机上会收到“为感谢您文明停车，我们将送您一张单次免费骑行券，并为您增加信用分2分”的短信提醒。该用户数据还将同步至在线信用积分系统，通过增加停车用户的信用积分，来奖励用户规范停车。
　　其中，与用户挂钩的信用体系包含两大方面：一是用户的信用分达到一定数量，押金可减免，骑行费用可降低；反之则不能免押金，且骑行费会更高。其次是与“芝麻信用”进行绑定，将用户信用纳入国家的征信体系，将直接影响用户今后生活的方方面面。
　　据叶臻瑜介绍，目前ofo在厦门岛内设置了两个试点可停区，除磐基中心面向嘉禾路这一侧的人行道外，还有一个位于白鹭洲公园正门口到宝龙铂尔曼酒店门口区域。

   禁停区
   违停还不及时挪走扣信用分

　  不仅有可停区，还有禁停区。目前，ofo已在厦门人民会堂试点禁停区。从其手机App上可见，在人民会堂四周有一圈红色的实线，该范围内为禁停区。
　　据叶臻瑜介绍，用户将车违停或误停进禁停区时，首先会收到短信提示，提醒用户尽快挪车。若用户没有反应，系统就将扣除信用分。ofo会通过定人定岗、15分钟响应30分钟处理等机制措施，第一时间清理禁停区内违停的车辆。 “我们后台有个叫‘BI’的操作系统，随时监控停车情况。”叶臻瑜说，此外，ofo的可停区系统还会测算车辆的饱和度，暨该区域车辆满负荷停放时，后台会自动发出超载提醒。
　　“接下来，我们将根据政府部门的需求，陆续上线相关的禁停区。像白鹭洲、中山路步行街、厦大周边、曾厝垵等热门骑行区域都会设禁停区。”叶臻瑜说。