2017厦门机动车不礼让行人数据发布 70后司机“急性子”多

　　车不让行人示意图。黄劲超 制图

海西晨报讯 (记者 陈小斌 通讯员 周永宁 郭献智) 斑马线被视为“生命线”，如果驾驶人在线前未礼让行人，那么，斑马线就可能成为“夺命线”。

昨日，记者从厦门市交警支队了解到，去年斑马线不礼让交通违法行为共查处13963起，厦禾路后滨路口查处量最多。厦门交警提醒，如果机动车在斑马线不礼让行人造成交通事故，当事驾驶人极有可能要承担事故的全部责任。

13963起

“车不让人”行为遭严查

记者获悉，2015年1月19日起，厦门交警启用“机动车不让行人”抓拍设备，严查机动车在斑马线前不礼让行人的交通违法行为。截至2017年12月31日，厦门交警共查处斑马线不礼让交通违法行为47093起，平均每天查处约43起；其中2017年共查处13963起，日均查处38起。

有没有驾驶人“屡教不改”呢？有。数据显示，2017年里，有21辆机动车因在斑马线前不礼让行人而被累计查处3次，还有380辆机动车累计被查2次。

交警表示，根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》的规定，对于该类交通违法行为，当事人将面临罚款300元、记3分的处罚。

28.67%

厦禾路后滨路口居首位

2017年，哪些路段“机动车不让行人”交通违法行为较多呢？交警整理出了“十大违法地点”。

厦禾路后滨路口以4003起的查处量位列榜首，占总数的28.67%。紧随其后的，是厦禾路文塔路口、卧龙路与莲前西路交叉口东出口，查处量分别是1636起和1340起。第四名和第五名分别是前埔西路与莲前东路交叉口以东东出口和西出口，查处量分别是1169起和1153起。

此外，沧虹路海兴路路口和南山路凯兴路口至仙洞路口段，查处量都是228起，同样“榜上有名”。

值得一提的是，一些路段的交通虽繁忙，但查处量并不多，如鹭江道、厦禾路故宫路口、镇海路、思明南路等，2017年的查处量均为1起。

15.46%

9时至10时查处量最多

除了违法地点外，违法时间也值得分析。

数据显示，2017年里，9时至10时的查处量最多，占比15.46%；8时至9时紧随其后，占比12.93%；排名第三的是15时至16时，占比12.02%；排名第四的10时至11时，数量也有不少，占比10.97%。

交警表示，上述高发时段，路上的行人和车辆都比较多，司机斑马线前不礼让行人的行为也就相应较多。

38.8%

2017年被查处的驾驶人中，男司机占85.4%，女司机占14.6%。

从年龄来看，70后“急性子”最多，占38.8%，成为斑马线前爱踩油门的群体。紧随其后的，是80后驾驶人，占37.1%，60后和90后分别占11.6%和10.4%。此外，已经60岁上下的50后，占比也有2.1%。

交警表示，该数据要结合驾驶人群体的基数考虑，目前，厦门的驾驶人主要还是以青壮年男性居多，所以这部分群体被查出量也相对较多。

73.75%

社会车辆斑马线前没耐心

日常生活中，不少市民觉得出租车车速较快，常常行云流水般地穿梭于车流之中。那么，出租车不礼让行人的情况多吗？

数据显示，被查处的车辆大部分是小型汽车，占99.03%。而其中，又以社会车辆占比最高，达73.75%，公司单位车占20.64%。忙着载客的的士司机，开起车来比较有耐心，查处数占5.61%。

当然，这部分数据同样跟基数有关，目前在路上行驶的小型汽车中，主要还是以私家车为主，出租车在所有车辆中的占比并不高。

车不让人引事故 或承担全部责任

现实生活中，机动车在斑马线前不礼让行人而造成交通事故的情况已多次发生。要提醒驾驶人的是，如果机动车在斑马线不礼让行人造成交通事故，当事驾驶人极有可能要承担事故的全部责任。

案例一

撞上行人驾驶人担全责

2017年6月12日10时许，江某驾驶一辆轿车上路，沿着厦禾路(轮渡方向)行驶，并在一处斑马线上，与正在过街的行人刘某发生碰撞，导致刘某受伤后送医抢救无效死亡。

经查，驾驶人江某驾车行至斑马线时，未停车礼让正过街的刘某，对本次事故负全部责任。

案例二

斑马线前她撞倒三个人

2017年7月21日8时22分，袁女士驾驶一辆小轿车，沿金尚路由北往南方向行驶，当车行驶至金尚路金盛路段斑马线时，与正通过斑马线的3人发生碰撞，造成3人不同程度受伤，其中1人抢救无效死亡。

经认定，袁女士驾驶小轿车行经斑马线时，未停车礼让行人，该行为与事故的发生有直接因果关系，因此需承担本次事故的全部责任。