昨日12时起厦门仙岳公园禁止社会车辆入园

　　“禁车”前，仙岳公园主路人车混行。

　　“禁车”后，市民在仙岳公园内步行、锻炼更加从容。

厦门日报讯 昨日12时起，岛内热门山地公园——仙岳公园正式开始施行“禁车”措施，除驻园单位用车及作业车辆外，禁止社会车辆进入园区，节假日也不例外。“禁车”后，公园内的秩序如何？公园门口的停车场会不会“爆满”？园方提供的电瓶车服务，价格如何？记者对此进行了现场走访。

【现场】车主配合度高 现场秩序良好

昨日中午，记者来到位于侨岳路的仙岳公园南门，以往，大部分社会车辆都是从这个入口上山。

随着12时的整点到来，现场工作人员站成一排，用围栏和反光锥将车辆拦下，并引导他们停在公园外的停车场或者绕行，在路口附近，也设置了“仙岳公园禁止车辆入内”的指示牌。

记者发现，大部分车主都主动配合工作人员的引导，并自觉将车辆驶离公园门口或者就近停在民立第二小学的停车场。在公园门口，未出现交通拥堵、车辆滞留等情况。

“前期，我们做了广泛的宣传，大部分车主都能够理解、配合。”湖里区公园管理中心相关负责人说。

记者注意到，1月18日、1月19日连续两天，公园管理方均在《厦门日报》上刊登《致市民朋友们的一封信》，同时还利用公园内的LED宣传屏、广播等，提前向市民告知“禁车”措施。

事实上，公园“禁车”是有法律依据的，《厦门经济特区公园条例》第三十一条明确规定“禁止社会车辆进入公园”，这也为公园管理方做好向车主解释的工作提供了很好的依据。

【反应】　　　 爬山更有安全感 市民纷纷点赞

“没有了车来车往，爬山更有安全感了！”昨日下午，正在仙岳公园锻炼的王女士说，“在‘禁车’之前，公园内的车辆很多，我们爬山的时候，经常担心后面有车冲出来，心里很不踏实。”

“当然是没有车更好了。”市民陈先生说，公园本就是供人休闲、锻炼的地方，山上没有车辆感觉更加安全，跑步的步子也迈得更大，更自在了，“挺好的举措，希望能一直实行下去。”

在“禁车”前后，记者也做了观察和对比。“禁车”前，仙岳公园主路上车辆频繁通过，乱鸣喇叭、人车混行等现象十分突出，很多登山的行人只能靠边走，而“禁车”后，主路上安静多了，也有更多的行人走在路中间。

【提醒】

公园南门停车场

至少有三个

湖里区公园管理中心相关负责人说，仙岳公园位于市中心，交通便利，建议市民多乘坐公共交通工具，然后从公园入口步行上山。而对于一些路途较远，需要开车的市民来说，公园入口附近也有一些收费停车场。

以仙岳公园南门为例，记者发现至少有3个比较近的停车场。最近一个是距南门入口处20米左右的民立第二小学停车场，约有122个地下车位，此外，建发·悦享中心地下停车场、厦门市仙岳医院停车场也在附近，二者地理位置相差不远，市民可根据实际需求进行选择。

电动观光车

每十分钟一班

仙岳公园开辟了一条电动观光车接驳线路，往返于公园南门和艾美酒店，供有需要的市民和游客乘坐。收费标准是3元/人·次，可微信、支付宝、现金支付，小孩（1.2米及以下）及老人（60岁及以上）免费乘坐，不过，具体的优惠方案以运营方现场执行的为准。电动观光车每10分钟一班，并根据实际情况加密班次，比如节假日人流量高峰期。