【现场】车主配合度高 现场秩序良好 昨日中午,记者来到位于侨岳路的仙岳公园南门,以往,大部分社会车辆都是从这个入口上山。 随着12时的整点到来,现场工作人员站成一排,用围栏和反光锥将车辆拦下,并引导他们停在公园外的停车场或者绕行,在路口附近,也设置了“仙岳公园禁止车辆入内”的指示牌。 记者发现,大部分车主都主动配合工作人员的引导,并自觉将车辆驶离公园门口或者就近停在民立第二小学的停车场。在公园门口,未出现交通拥堵、车辆滞留等情况。 “前期,我们做了广泛的宣传,大部分车主都能够理解、配合。”湖里区公园管理中心相关负责人说。 记者注意到,1月18日、1月19日连续两天,公园管理方均在《厦门日报》上刊登《致市民朋友们的一封信》,同时还利用公园内的LED宣传屏、广播等,提前向市民告知“禁车”措施。 事实上,公园“禁车”是有法律依据的,《厦门经济特区公园条例》第三十一条明确规定“禁止社会车辆进入公园”,这也为公园管理方做好向车主解释的工作提供了很好的依据。 【反应】 爬山更有安全感 市民纷纷点赞 “没有了车来车往,爬山更有安全感了!”昨日下午,正在仙岳公园锻炼的王女士说,“在‘禁车’之前,公园内的车辆很多,我们爬山的时候,经常担心后面有车冲出来,心里很不踏实。” “当然是没有车更好了。”市民陈先生说,公园本就是供人休闲、锻炼的地方,山上没有车辆感觉更加安全,跑步的步子也迈得更大,更自在了,“挺好的举措,希望能一直实行下去。” 在“禁车”前后,记者也做了观察和对比。“禁车”前,仙岳公园主路上车辆频繁通过,乱鸣喇叭、人车混行等现象十分突出,很多登山的行人只能靠边走,而“禁车”后,主路上安静多了,也有更多的行人走在路中间。 |
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