厦门地铁一号线今开通 建设者运营者的感受别样深

东南网12月31日厦门讯（本网记者 邹玒）今天上午，厦门地铁一号线跨海而来。

一号线的建设者郑重地将接力棒交给运营者，又匆匆投入到下一段的建设中去。而经历了多次演练、培训后，运营者在今年的最后一天，将关于厦门地铁的故事揭开了新的篇章。

本网记者也走进他们，聆听他们的心声。

张文辉 地铁建设者

听到赞叹和惊喜，这几年值了

上午，当地铁从岩内站启动，张文辉的心百感交集。

作为厦门轨道交通集团建总工程管理一部的高级项目经理，张文辉参与了厦门地铁一号线建设的全过程。这座城市的地下交通轨道，凝聚了他和同事们太多的心血。

“三年多时间里，我们把很多不可能变成了可能。”张文辉告诉记者，厦门地质条件复杂，区间基本处于中微风化花岗岩与风化交界处，从前期的管线迁改，到后期的优化设计，从筹备到施工管理，在2017年的最后一天，他和同事们终于将答卷交给了厦门市民“批阅”。

惴惴不安地等待地铁搭载着乘客在厦门的地下轨道飞驰。“在经过第一个车站，我的心就开始放下了。”张文辉回忆，几乎所有人都对地铁赞不绝口，用手机记录着，尤其是跨海段，地铁驶出隧道，迎接碧海蓝天的那一刻，赞叹声不绝于耳，而他也觉得，几年的辛苦，值了。

黄铮 地铁司机

希望地铁成为厦门市民心中的“明星”

对22岁的地铁司机黄铮来说，今天尤为特别。

从18岁进入厦门地铁订单班开始，他就一直盼望着这一刻——他驾驶着地铁，曾经多次经过这条线路，第一次从身后的车厢里，隐约传来乘客的赞美和惊叹。

凌晨四点，他就醒过来，这以后也将变成他的生物钟。“在地铁开通前，我们还要进行一系列安全检查等工作，以保证地铁顺利运行。”黄铮说，在地铁开通前，他们已经为这一天以及以后的每天做着准备。

上海、广州、南京……这些地铁运营成功的城市，黄铮和其他的司机们都去过，学习他人的经验，融会贯通，回来后还要接受一系列应急演练、培训等。

“今天，我觉得自己有点像明星。”黄铮说，因为是厦门地铁开通的第一天，所以穿着制服的他走过站台，就成了不少市民手机中的“定格”，“厦门地铁即将成为市民生活的一部分，成为明星，而地铁司机则是一个平凡又不平凡的岗位”。

王相君保持微笑迎接乘客。

王相君、林翔昊 车站值班员

车站是承载着责任感的地方

“车站”对你来说，有着怎样的含义？

在乘务员王相君看来，这里不仅仅是搭载乘客的场所，而是一个承载着责任感的地方。今后，每一个地铁车站，都将载着无数的市民游客，奔向这座海上花园城市的每个角落，而车站提供的温馨服务，会让这段旅程变得回味无穷。

厦门地铁一号线将于每天上午6点30分开始运行，而在一个半小时前，车站准备工作就已经就绪。作为吕厝站的车站值班员，王相君每天的工作就是确保乘客的安全，提供便捷的服务。

在之前，车站值班员就已经通过多次演练、培训，运行工作有条不紊地进行着。乘客不了解票务，需要他们帮助，安全工作也离不开他们的全神贯注。

5点前，补币补票的工作已经完成，确保了一天的运行。在运行期间，对票务设备进行监控，也是王相君的工作之一。而在结束了一天的运行后，盘点回收的工作还在继续。

吕厝站一个班组有三个车站值班员，林翔昊的主要工作是在车控室里完成的。他需要密切关注车站内各摄像头的情况，做出及时的反应。

在确保安全之余，服务也是厦门地铁的特色。“距离乘客三米就要微笑，距离一米就要问好。”林翔昊表示，让乘客在地铁里享受便捷安全的同时，拥有宾至如归的感受，是他们最大的心愿。