揭秘航空障碍灯:全天候24小时发光 提醒飞行员避让

　　-高楼楼顶安装了航空障碍灯，部分高楼的中间楼层也安装了

　　-工人在高楼上安装航空障碍灯。施工方供图

　　-航空障碍灯提醒飞行员避让建筑物。

厦门网讯 (厦门晚报 文/记者 王东城 通讯员 张小环 图/记者陈立新) 近年来，随着高楼大厦不断拔地而起，我市的城市天际线屡刷新高。在林立的高楼间，有一种特别的灯也逐渐被人们注意到――那就是航空障碍灯，主要用来提醒飞行员注意避让高耸的障碍物，保障飞行安全。

最近一段时间，湖里区老年活动中心主楼、杏林湾商务运营中心等高楼都新安装了航空障碍灯。那么，这种灯一般安装在哪里？是如何工作的？本报记者今日详细为您讲述背后故事。

航空障碍灯如何发挥作用？

根据灯光强度、颜色、安装层数的不同，可判断障碍物高度

夜间，市民看到不少高楼楼顶一闪一闪发光的灯，就是航空障碍灯。业内人士介绍，航空障碍灯的作用是显示构筑物轮廓，使飞行员能判断出障碍物的高度。

有些超高建筑物除了在顶部安装航空障碍灯，在中间楼层也会安装。元翔(厦门)国际航空港股份有限公司能源与环境管理分部副经理邱宝荣介绍，这其中有一套标准，有些高楼安装了三层甚至更多层的航空障碍灯，飞行员通过航空障碍灯的光强、颜色及安装层数，可大致判断障碍物的高度。

有些高楼安装的航空障碍灯是红色的，有些则是白色的。这是为什么呢？邱宝荣解释，固定障碍物的航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种。低光强为红色灯，中高强有白色也有红色，高光强则为白色灯。也就是说，安装高光强灯的楼很高，高出地面150米以上的建筑物及其设施就安装白色灯。

除了居民楼、写字楼外，在净空区范围内，山体甚至烟囱达到一定高度，按标准也要安装航空障碍灯，如仙岳山、嵩屿电厂烟囱的最高点也装有航空障碍灯。

据初步统计，目前，以高崎机场跑道为中心，方圆15公里内，已有高楼、新建高楼，连同山体、烟囱、电力塔等在内，大概有70个航空障碍物，其中30个航空障碍物安装了航空障碍灯，岛内安装了20个左右。随着城市发展加快，未来数量可能会更多。