到2025年前后 在厦乘高铁将在7小时内直达全国21座大城市

　　厦门高铁直达这些城市

3小时及以内

深圳

广州

南昌

长沙

4小时及以内

杭州

合肥

武汉

5小时及以内

上海

南京

郑州

重庆

西安

成都

贵阳

南宁

7小时及以内

济南

青岛

石家庄

昆明

天津

北京

厦门网讯(厦门日报 记者张珺)《福建省中长期铁路网规划》日前出台，未来十年里，我省铁路网升级有了纲领性的规划指导。记者昨日获悉，随着中长期铁路网的规划实施，到2025年前后，厦门的交通枢纽作用将进一步凸显，从厦门出发往北京、昆明等21座大城市将实现高铁7小时内直达，省内各地市与厦门间都将实现2小时内往来。

“34567”厦门铁路网将越来越密

目前，东南沿海铁路线和向莆铁路、合福铁路等构成了厦门市民搭乘高铁(或动车)出省的主干线。随着新一轮铁路规划的实施，预计到2025年前后，厦门与主要经济区和重点城市将实现3、4、5、6、7小时高铁直达。

其中，3个小时及以内，厦门将高铁直达深圳、广州、南昌、长沙等重点城市，这一目标的实现将主要依赖于规划建设的漳州至汕头高铁(与广汕高铁等衔接，直通广州)、南昌至厦门高铁和赣龙厦高铁等。在此基础上，厦门往杭州、合肥、武汉等重点城市将在4个小时及以内实现高铁互通，厦门与上海、南京、郑州、重庆、西安、成都、贵阳、南宁等重点城市间将在5个小时及以内实现高铁往来；再远一些，厦门至济南、青岛、石家庄、昆明、天津、北京等城市，最多只需要7个小时便可高铁直达。

尤其值得一提的是，厦门与重庆间的厦渝铁路通道将全面缩短东南沿海特区与西部特大城市间的时空距离。该通道连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群，包括成渝客专(350公里/小时)、渝黔城际(暂定250公里/小时)、黔张常铁路(200公里/小时)、常益长铁路(350公里/小时)、长赣铁路(350公里/小时)、赣龙新双线(200公里/小时)、龙厦铁路(200公里/小时)。该通道部分路段已经建成运营或正在建设中，未来，这条通道还将成为国家综合交通中厦门至喀什综合运输通道的组成部分。

省内实现2小时以内互通

再将目光聚集到省内。按照计划，南三龙(南平-三明-龙岩)铁路、福平(福州-平潭)铁路、福厦高铁将分别在明年年初、2019年和2022年建成通车。这些高铁和快速铁路项目的竣工通车，将进一步方便省内居民的出行。

与此同时，中长期铁路规划中，福州至温州、厦门-龙岩-赣州间也规划了新的高速铁路项目。随着这些项目的落地实施，预计到2025年前后，以厦门为中心，出行至福州、泉州、漳州、莆田、龙岩将在半小时至1个小时内直达，至三明、南平、龙岩耗时最多也不会超过2个小时。