厦门金龙汽车车身有限公司：曾经陷入困境 如今破局重生

【重生】

主攻智能制造 成为发展新亮点

新的蓝图，犹如引擎，为金龙车身发展注入活力和动力。

2017年9月，公司成功中标华泰汽车新能源汽车焊装生产线建设项目，是金龙车身持续推进市场化的里程碑，同时也标志着金龙车身正式具备乘用车焊装生产线建设能力，成功挺进乘用车智能焊接装备领域。“我们摸着石头过河，这个项目的中标说明公司的战略方向是对的，也极大地激发员工对战略的认同感和积极性”，刘志军表示。

模具业务方面，金龙车身成功中标国机智骏汽车新能源乘用车模具工装项目及零部件供应，中标模具标的超千万元，该项目包括近百套零部件，模具约200余套。在2017中国国际模具技术和设备展览会上，金龙车身在30家参评企业中脱颖而出，成功当选2017“优秀模具供应商”。

金龙车身还积极延长老产品生命力，一方面积极转战海外市场，重点拓展埃及、菲律宾等发展中国家市场，并与多家外贸公司建立合作关系；另一方面，通过改造，承接老海狮电动物流车订单，目前已生产近万台。

从目前情况来看，员工士气、精神风貌也发生了很大变化。通过转型告别“搬运钢铁”这一传统发展模式，朝着靠智力、靠技术和自动化的模式发展。目前已与银隆汽车、中车时代、浙江新吉奥、四川野马等国内知名厂商开启合作事宜。

【展望】

更加坚定信心 转型为科技型企业

十九大报告提出，要把发展经济的着力点放在实体经济上，把提高供给体系质量作为主攻方向，这让金龙车身对未来发展更加坚定信心。

在公司的生产基地，记者看到，一个新的模具加工中心正在加快建设。“以前我们买模具，现在我们自己生产模具”，金龙车身运营总监廖忠传介绍说，公司是省内第一家大型模具生产中心，原有的厂房设备不能满足未来的发展需求，今年年初，公司已启动模具中心搬迁改造及产能提升项目，新增大型数控加工、调模设备及配套设备，引进模具专业人才，计划通过2-3年的建设，将高精密冲压模具产能提升至2000吨/年。

展望未来，信心满满。目前，金龙车身已确定2018年的发展主题――“聚焦团队、增效转型”，通过聚焦团队建设和人的建设来保证明年的增长。今年金龙车身已止住跌势，从订单来看，明年企业预计将企稳回升，并力争实现15%以上的增长。这个增长对金龙车身来说意义非凡，因为这是在连续三年大幅度下降的情况下实现首次增长。

到2020年，金龙车身将至少服务50个以上的客户，营业收入达到10亿元，其中白车身制造5亿元，模具和配套业务3亿元，工装夹具2亿元。人员规模在1000人左右，但人员结构发生根本性变化，其中约400人是各类专业技术人员，转型成为一个真正的科技型企业。“当新的模具及智能工装业务达到百分之三十时，公司就成为一家智能装备科技公司了。”刘志军这样表示。