厦门金龙汽车车身有限公司：曾经陷入困境 如今破局重生

【困境】

品牌享誉全球达到顶峰后迅速下滑

金龙品牌享誉全球，但提及金龙车身，很多厦门人或许不太熟悉。

作为厦门金龙汽车集团最重要的控股企业之一，成立于1990年的金龙车身，是我国第一家中外合资专业化生产汽车车身的企业，也是国内少有的具有法人资格的车身公司之一。近十年来，公司乘着国家汽车产业整体上行的东风，发展稳中有升，其生产的海狮汽车车身，累计总销量达到65万辆，堪称中国汽车史的“神车”。

然而，在2015年，根据当年国家出台的453号文件，海狮汽车车身部分车型在国内市场面临淘汰，多年来只靠这一个车型发展的金龙车身陷入困局，产值在2014年达到6.4亿元的顶峰后，连续三年来年均下滑近40%。如果再不进行全面改革，再不进行人才引进，再不进行产品创新开发，再不进行业务和市场拓展，公司的结局只有死路一条。

【破局】

结合现有资源为企业注入活力

金龙车身是典型的传统装备制造企业，净资产达到11亿元，800多名员工中600多人是一线生产工人，并且业务模式单一，产品单一，企业怎么转型？不能等靠要，只能靠市场来生存和发展，企业必须自己找出路。

2016年4月，金龙车身新任总经理刘志军上任的第一件事，便是确立企业的当前经营主题为“补课破局”，“靠老的一套行不通了，我们必须紧跟政策，紧跟行业发展方向，研究新的出路。我们经过多轮战略推演，同时跟专家进行战略研讨、头脑风暴，结合企业现有资源及集团产业布局，确定了新的发展战略”。

立足汽车车身领域，金龙车身确立四大业务板块，包括白车身、模具业务、焊接工装及配套业务。以市场为导向，不断技术创新；以人为本，强化科学管理，金龙车身开始了全面提升企业竞争力，促进持续发展的探索和实践。

我国汽车智能装备整体市场规模超过2000亿元，其中，焊接装备约占25%，未来五年是自动化制造业实现突破的关键窗口期，行业有望继续保持快速增长趋势。今年上半年，金龙车身管理团队先后前往上海、四川、天津等地，走访10多家企业，走完这一圈后，更加坚定企业发展智能装备的决心和信心。“新的战略确立后，我们必须专注于产品，专注于提升产品的价值创造能力，产品起点必须是国内一流的水平，在某些技术指标上要能够达到国际水平。只有对产品的执着追求，才能使我们端上金饭碗”――这一想法成为团队的共识。