垃圾分类厦门实践全解码 2019年实现原生生活垃圾零填埋

垃圾转运建立分类直运模式

全市规划运行厨余垃圾运输线路41条

去年以来，厦门逐步建立起“垃圾分类直运”的模式。像公交车那样，设置固定的行驶线路和站点，由专门的分类垃圾收运车定时到各站点收垃圾，然后直接运送到垃圾处理厂。这种模式就是垃圾直运。可回收物由回收企业负责上门收运，厨余垃圾按照“公交化”运行模式，定时定点收运；有害垃圾通过专用转运车进行运输；其他垃圾采取直运和转运相结合的方式运往垃圾焚烧厂或填埋场。

为了确保“垃圾分类直运”模式的有效运行，截至11月上旬，全市已分发分类垃圾袋近1亿个、分类垃圾桶19万个，采购厨余垃圾转运车90辆，规划运行厨余垃圾运输线路41条，全市设置分类垃圾转运点1300多个，在居民生活小区设置资源回收箱316套。

厨余垃圾日处理能力1100吨

扩建后日处理能力可达2000吨

岛内及海沧区的厨余垃圾，采取直运模式运送到后坑环卫基地处理，其他3个区直运到东部固废中心处理。其中后坑环卫基地现有厨余垃圾日处理能力为500吨，扩建后日处理能力可达800吨；东部固废中心现有厨余(餐厨)垃圾日处理能力600吨，扩建后可达1200吨，并将计划新建厨余(餐厨)垃圾处理厂。

垃圾焚烧发电每天处理1800吨

新厂建成后每天可焚烧垃圾4350吨

2007年以来，我市建成投产运营3座焚烧发电厂:后坑垃圾焚烧发电厂、翔安垃圾焚烧发电厂(一期)、海沧垃圾焚烧发电厂(一期)，日综合处理生活垃圾1800吨。目前，我市正在建设翔安垃圾焚烧发电厂(二期)、海沧垃圾焚烧发电厂(二期)，建成后，日处理生活垃圾可达4350吨。