定价与国内同类城市趋同 从公告发布到最终票价出台,厦门地铁票价制定历经近半年。厦门地铁票价如何最终确定?与其他城市相比又有哪些特征?厦门市发改委价格处相关负责人透露了背后的细节。 据悉,全国目前除北京和上海为6公里/3元起步外,其他按里程计价的城市,地铁起步价均以2元起步,厦门采用4公里/2元起步,与国内同类城市趋同,体现厦门城市定位。 此外,厦门地铁制定票价时,最终采纳了市民认为听证方案一在5元以后较优惠的意见,根据反复测算和综合比较,现定价方案的晋级里程设置较符合市民支出合理、财政可承担、企业可良性运营的预期目的。 那么,厦门地铁的票价水平在全国处于什么样的水平?据介绍,与24个已开通地铁并按里程计价的城市相比,厦门地铁起步价的平均费率为0.5元,与其他9个城市相同,占比42%;当地铁可乘距离为28公里时,地铁票价平均费率为0.21元/公里,排第20位,低于广州、深圳、西安、成都,与福州、无锡等城市持平,仅高于合肥、南昌、武汉、南京、郑州5个城市;当地铁可乘距离为43公里时,厦门地铁票价平均费率为0.16元/公里,低于广州、深圳、西安、杭州、成都、宁波和福州等13个城市,与北京、上海、南京、青岛等11个城市持平。 多个地铁站有3条以上公交接驳 为保障地铁开通后公交与地铁顺畅衔接,厦门市交通局委托市交研中心,根据强化接驳、换乘连续、运能匹配的原则,对公交线路进行优化调整。 除岩内站外,其他每个地铁站都有3条以上公交线路进行接驳。地铁站150米半径范围内均有公交换乘站点。此外,公交运营时间与地铁进行匹配,首末班与地铁运行时刻衔接。 为避免对市民原有出行方式带来较大影响,公交线路计划分期实施调整方案。 |
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