厦门地铁1号线开始体验式运行 体验者:很快很稳

进站前需严格安检

凭票扫码即可进出

昨日上午不到8点，地铁1号线湖滨东路站，已经有不少市民拿着体验票，兴奋地在出入口前排起长队。家住槟榔的陈孔辉，就是其中一位，在他看来，地铁是一座现代化城市的“标配”，也是最便捷的通勤方式，厦门地铁虽然起步晚，但是起点高，用了最新的科技和材料，有很强的后发优势。随着自动门缓缓开启，市民纷纷涌入地铁站内，都想搭上对公众开放后的第一趟列车。记者跟随市民从出入口的楼梯向下走进地铁站，迎面而来的是地铁工作人员的微笑问候。在入口处设有两个试乘票盖章处，地铁工作人员将印有厦门地铁LOGO的地铁试乘专用章盖在体验票上。

到达站厅层，在入口处最引人注目的，是一个蓝红透明的厦门地铁LOGO造型沙漏。在湖滨东路站体验试乘的市民将获得一个沙漏球，乘客将沙漏球投入地铁LOGO的沙漏中，将代表您为厦门地铁1号线点赞成功。此外，在开放的10个试乘站点，厦门地铁都设置有一个意见箱，市民可将试乘建议卡投放在这里，意见若被采用，还将有机会获得厦门轨道集团提供的地铁模型。

通过严格的人工和机器安检，就来到了入闸口，每台检票机上都配有一个扫码器，市民只要将体验票上的二维码轻轻一扫，闸机就会瞬间放行。进站后，体验的市民还要保留体验票，因为在出站时还需扫码出闸。

指引标识齐全

设施体现人性化

通过站厅层的自动扶梯，便可到达地铁1号线站台层。体验者通过地面和墙上的指引标识，可以很顺利地找到乘车方向。在站台层的地铁屏蔽玻璃门上，贴着黄色安全警示标志“小心夹手，小心站台间隙”。屏蔽门前地上有标识线，绿色箭头指示下车方向，白色箭头指示上车方向。箭头后面是黄色的安全区域标识线。屏蔽门上方有中英文标识的地铁站点线路图，旁边还设有电子显示屏，实时显示列车到站情况。各车门上方都有站点信息板，站点显示红色表示已过站，显示绿色表示前方即将到站。

家住前埔的郑艺婷祖孙三代都来体验厦门地铁，她9个月大的女儿可以说是这次年龄最小的体验者之一。郑艺婷说:“厦门地铁设计得比较人性化，出入口很好认，各种指引标识齐全，进到里面也不会迷路。”

候车时，记者留意到，乘客基本都站在安全线以外，仍需提醒的是，每节车厢在站台只停留30秒，乘车时应先下后上，上、下列车应注意列车与站台之间的空隙；当车门或屏蔽门(安全门)警示灯亮起、铃响时，应立即停止上下车；当列车关门提示警铃鸣响、车门及屏蔽门警示灯亮时，应停止上下车。乘车时不要手扶车门或倚靠车门。

靠近车门处，设有“老弱病残孕专座”。每排座椅前都设有6个拉手，每个车厢共计36个拉手，和常见的公交车上的拉手不同，采用的是球柱柔性拉手，既具备相当的强度，又美观大方。