厦门地铁体验式运行：迎接地铁时代里程碑式节点

厦门日报讯（记者 张彦宇 殷磊 黄少毅 王协云）今天起至10月11日，地铁1号线――厦门首条地铁线路开通体验试运行。这是厦门即将迈入地铁时代的里程碑式重要节点，厦门的发展脉搏将在地铁的滚滚车轮上跳动，它的视野将随着蜿蜒的地铁线路不断延伸。

地铁建设是厦门城市建设史上投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的综合性基础设施工程。作为建设“五大发展”示范市的重大民生工程，地铁1号线工程承载着广大市民和社会各界的殷切期望，必将对厦门城市发展产生深远影响。从国内外大中城市的发展经验来看，只有当轨道交通成为现实的时候，城市大格局才会真正形成。也可以这么说，轨道交通的出现，是城市成熟的标志之一:如果没有近30条地铁线和470个地铁站，你很难想象纽约会是什么模样。

厦门地铁1号线全长30.3公里，共设24个站点，起点在镇海路站，途经文园路、嘉禾路出岛；在高集海堤、集杏海堤探出地面，以高架和地面方式跨海；过海后又重新钻入地下，沿杏锦路、集美大道，最终到达终点岩内站。地铁1号线全程通行时间约为50分钟。值得一提的是，从高崎站至集美学村站，地铁将驶上集杏海堤，约有2公里跨海段，地铁飞驰时乘客可欣赏窗外的大海，远眺厦门大桥、杏林大桥，风景美不胜收。

轨道交通是一次出行方式的革命。在城市交通服务上，地铁将有效缓解厦门中心城区日趋拥堵的交通压力。作为我市地铁线网中的首条线路，地铁1号线沿城市重要的南北向发展轴建设，连接了思明区、湖里区、集美区，是由本岛向北辐射形成的跨海快速连接通道的骨干线路。它不仅将实现高效、快捷、大运量的跨岛客流输送，更将与其他多种交通方式配合连接，逐步形成立体交通的新格局。

地铁的建设，不仅将从根本上改变城市的交通结构、通行效率，而且对整座城市发展空间的拓展、功能结构的合理调整、中心城区的经济活力提升、人居环境的改善，都具有十分重要的意义。地铁1号线连接成熟的本岛和集美新城、厦门北站，最能引导居住空间向新城拓展，在吸引通勤人口移居的过程中将改变城市居住空间的布局。城市中心区过度密集的居住人口将因此得到疏解。依托轨道交通系统，一方面，全市重要的政治、经济、文化、商业、体育、生活等功能片区被紧密联系起来，另一方面，线网周围的老城区地块被置换出来后，能成为厦门发展现代服务业的集聚区，新开发片区、重点建设区域的发展将被带动，城市产业结构将不断得到优化调整。站点大型商业中心、站点大型城市综合体等服务业也将应运而生，推动岛内服务业集聚化和高端化发展，刺激岛外服务业从无到有、由弱而强，进一步提升厦门的高素质、高颜值，增强城市的辐射力。