厦门市有了全国首个自建网约车监管平台

四名党员发挥先锋带头作用，左起为黄永燊、林亚婷、陈捷、程鹏

网约车驾驶员信息审核，10分钟即可出结果

信息指挥中心有如交通行业“最强大脑”，实现信息化监管和服务

厦门晚报讯（记者王绍亮）如今想在厦门开网约车，只要登录“i厦门”一站式惠民服务平台，按照要求输入个人信息，十分钟就可完成资质审核，符不符合条件立马就知道了；再过不久，车辆信息审核的速度或许也可以这么快。

而以前，个人信息是人工审核，需要一两个工作日才知晓。为何提速这么快？这离不开市综合交通运行信息指挥中心四名年轻党员的努力。该指挥中心党支部书记、副主任李传明说，这四名党员发挥先锋带头作用，与其他部门通力合作，不仅推出全国第一个自建网约车监管平台，而且按时完成“两客一危”车辆和重点区域监管系统建设。

监管平台

随时提交快速审核 数据共享实现全程动态监管

市综合交通运行信息指挥中心位于交通大厦28楼，2016年1月28日投入运行。这里就像是交通行业的最强“大脑”，承担着全市综合交通运输行业的数据采集分析、运行监测、信息应用和投诉服务等工作。

林亚婷是建设维护科负责人，自动化控制硕士研究生，党龄10年。虽怀有六七个月的身孕，可她干起活来还是蛮拼的。党龄16年的程鹏跟她搭档，帮她分担不少。

针对网约车的兴起，在传统巡游出租车的监管基础上，该中心将网约车纳入信息化管理体系，建成国内首个网约车监管平台，完善了厦门市出租汽车行业监管系统，实现了对整个出租汽车行业数据的汇聚、共享和交换，初步实现了一套系统管理一个行业的目标。

“我们6月份和i厦门信息平台完成对接，共享数据，驾驶员想开网约车，十分钟就可审查出结果。”林亚婷说，以前，网约车驾驶员资格审查是先到窗口递交材料，然后运管部门再把信息提交给公安部门，需要一两个工作日才能出审查结果。为了提高驾驶员资质审核速度，他们和市运管处出租车科密切配合，最后和i厦门信息平台完成对接，驾驶员不用跑到窗口，网上填写个人信息，十分钟就能知道审核结果。

“只要在网上填写申请材料和个人信息就行，连一张纸都不要交。”网约车司机程先生说，如今申请办理网约车审核采用无纸化，随时提交，随时审核，办理速度很快，真是太方便了。

办理速度快了，但信息审核的环节可一步都没少，系统对每名申请人要求十项审核:身份信息，居住条件，是否持有准驾车型驾驶证并有三年以上驾驶经验，无危险驾驶犯罪，无酒驾记录，无暴力犯罪，无交通肇事犯罪，无吸毒历史，无3个记分周期内有记满12分的记录，无公安不良记录。一旦发现有一项不合格，系统自动否决请求，而合格的申请人信息将自动通过。最近在网上提交了申请的柯某，虽然其他信息都符合规定，但因曾涉及暴力犯罪而被系统否决，无法成为一名网约车司机。

“两客一危”

鼠标一点即显示车辆信息 还可以给驾驶员发通知

“配合基础数据排查，‘两客一危’车辆监管系统加大了对车辆的安全监管力度，实现相关信息百分百掌握。”程鹏介绍说，从今年5月18日立项，6月底完成投入试运行，差不多一个半月完成系统建设，体现了“厦门速度”。

“这套系统构成了福建省内、厦漳泉地区、厦门地区、厦门岛内四道防护圈，逐级进行防护。”运行监测科负责人陈捷介绍说，这一系统投用以来，不仅对厦门“两客一危”车辆百分百监管，而且与交通部系统对接，对进入福建省内的车辆也能监控到，驾驶员及车辆信息都能查得到,实现可视化监管。

在市综合交通运行信息指挥中心大屏幕上，记者看到厦沙高速一辆正在前往厦门的长途客运汽车，点击图标，可以显示车牌号、车身颜色、位置、行驶速度，以及所属企业、驾驶员姓名及联系方式等，还可以回放看该车的活动轨迹。再点击一辆运送危险品的货车，该车正从杏林大桥前往岛内，在屏幕上一样可以看到车辆及其所属公司的信息。

陈捷说，“两客一危”车辆在系统里被标注为重点关注车辆，可以透过系统列表，清楚地看到目前全市有多少车辆正在营运，有多少车辆已经停运。其中，目前营运车辆又被细分为旅游客运、班车客运、重型货车、危货运输、半挂牵引车及普货运输等多个种类，方便快速查看。

“不仅可以看到这些车所处位置，而且可以给驾驶员发通知。”陈捷说，碰到台风天、暴雨天等天气，通过系统平台，仅需5分钟即可对全市5万多辆“两客一危”车辆发出短信通知，提醒驾驶员注意安全行驶。

据介绍，该平台还具有历史溯源管理功能，即系统能够将历史违规数据自动汇总生成报表，中心监测人员将数据导出绘制成周报、月报定期抄报给运管、交通执法、安监等相关部门，协助各部门更好地进行道路运输车辆的安管监管工作。同时，平台还实现了与市公安局城市公共安全平台的对接，将“两客一危”车辆实时动态数据共享至城市公共安全平台，为应急管理部门的决策提供数据支撑。

重点区域

实时监控自动发出预警

特别时期可调度运力

市综合交通运行信息指挥中心还对重点区域实行重点监控，如厦门站、厦门北站、高崎机场、枋湖客运中心等重要交通枢纽实行实时监控，遇到春运和黄金周、节假日以及重大活动时进行运力调度。

陈捷说，系统对全市各大交通枢纽进行实时监控，并自动设置历史交通客运流量阈值。每当该处枢纽出租车过少，无法满足运力需求，便会自动发出预警；倘若该地出租车空车过多，亦将发出预警，通知有关管理部门疏导部分车辆前往需要运力的区域。

运行监测科黄永燊介绍，目前，系统还接入“四桥一隧”、BRT、客运站等视频数据，扩充国道、省道、酒店周边等重要道路、公交场站、重点区域的视频，搭建部/省、市、专业分中心的三级路网运行联动监测体系，便于更好地全局监控整个路网。

目前，依托该中心，便民服务网、“厦门交通”微信和APP可发布天气实况、路网交通指数、实时路况等出行信息，市民可查询实时公交、BRT、长途客运、航班等信息，如碰到交通咨询、服务投诉、失物查找时，还可以拨打24小时服务电话12328寻求帮助。