厦门地铁1号线全线“电通” 又一个里程碑节点

【记者体验】

空调可自动调节

最高时速80公里

列车缓缓进站，记者注意到地铁车头采取流线型造型，地铁车头灯的灯带似“白鹭展翅”，扶手、窗和侧壁表面组合成太空舱造型。座椅为金属材质，一排座椅大约能坐四五个成年人。靠近车门的位置设有“老弱病残孕专座”，体现人性化设计。每条座椅前设有6个拉手，每个车厢共计36个拉手，和常见的公交车上的拉手不同，地铁列车采用球柱柔性拉手，既具备相当的强度，又美观大方。据了解，车上安装的低噪音变频空调，可根据环境变化自动调节制冷量，真正实现舒适节能的效果。地铁最高运营速度是80km/h，每节车厢都配有电视和电子显示屏，可以显示出站点信息，车门上方有电子线路图，全线24个站点的名称都在上面。车厢内的广播系统也会播报到站提示信息。

【数字】

共设24个站点

作为厦门市轨道交通线网中的骨干线路，地铁1号线沿城市重要的南北向发展轴建设，起点在镇海路，途经文园路、嘉禾路出岛；在高集海堤、集杏海堤侧探出地面，以高架和地面方式跨海；过海后又重新钻入地下，沿杏锦路、集美大道，最终到达终点岩内站。厦门地铁1号线共设24个站点，全长30.3公里，其中地下线为25.6公里，高架线为2.8公里，地面线1.9公里。目前，地铁1号线全线24个车站主体已完成封顶，全线“洞通”，全线“轨通”，全线“电通”；车站机电安装完成88%，车站装修完成78%，区间装修完成94%，并完成部分站点的单系统调试工作；通信、信号及综合监控完成87﹪；地铁车辆到达18列，完成调试及预验收13列，全线热滑调试成功。