厦门市湖滨南路等十多个路段完成改造提升

和路面一起“长高”可传导所受压力

可调式井盖就像一个“大头钉”。钉帽在上，钉在下。当沥青路面铺设高度增加时，“大头钉”可以跟着向上拔。市政工程管理处工作人员介绍，所谓“可调式”井盖，就是它可以随着路面高度的变化而调整。

在进行路面“白改黑”施工时，在6厘米厚中面层铺设完成后，随后开始一个个井盖调整更换工作，旧井盖“退役”，新井盖“上岗”——模具成型，周围灌注沥青，再将一整套井盖放上去，完成碾压后，路面即可临时开放通行。待整条道路上的井盖全部调整更换工作完成后，最后进行4厘米面层铺设，只需调整井盖高度至沥青面层标高，就能使井盖与路面形成一个整体。

工作人员说，即使今后路面需要维修或再加铺沥青，这种类型的井盖也能直接调整安装高度，不用更换。可调式井盖的受力传导方式，也由老式井盖的井墙承载，变为了井墙与路面共同承载。由此一来，井盖不易沉降、破碎。

与路面融为一体减小噪音污染

车辆从井盖上驶过，总会发生金属敲打的声音。老式井盖更换为可调式井盖后，噪音的困扰将大大减小。

据工作人员介绍，老式井盖之所以会发出声响，一是因为井盖沉降，与路面形成了高低落差，车辆不能平顺地通过；其二，则是因为老式井盖和井框直接接触，车辆碾压时，井盖和井框总是“铁打铁，硬碰硬”。

可调式井盖和路面同步施工碾压，两者“亲密接触”，形成了统一的整体。如此的施工、贴合方式，既有效地解决了井盖沉降，与路面高低不一的问题；井盖下面还隐藏着一个小武器——胶条，作为井盖和底座之间的缓冲器，它能够消除大部分突兀的金属碰撞声。