厦门海新互通立交主体工程完工 拟于5月具备通车条件

海新互通立交主体工程已经完工

厦门晚报讯（记者李晓辉通讯员刘东辉）马青路最后一个快速节点下月将打通，届时厦门往来漳州，走马青路高架全程没有红绿灯！昨天，记者了解到，作为马青路提升改造工程的一部分，海新互通立交工程拟于5月具备通车条件。

通车后，马青路与海新路路口将取消地面红绿灯，各方向的交通将快速转换，这意味着海沧的交通大动脉将彻底打通。马青路(石塘立交—海新路段)将正式提升为城市快速路，成为厦门“两环八射”快速路系统的组成部分。

10条匝道盘横交错最高的位于第三层

据介绍，2015年10月，海新互通立交打下第一根桩，目前主体工程已经顺利完工。“整个工程在政府部门等多方支持下，克服了不少难题，如立交位于十字路口，匝道交叉多，管线多，交通导流不方便。”现场施工负责人介绍，该工程由10个匝道组成，其中7条为匝道桥，3条为地面匝道。其中有一条匝道桥位于立交桥西侧，方便附近厂区和村庄车辆拐往岛内或集美灌新路方向。

昨天上午10点，记者来到附近山坡，从高处俯瞰海新互通立交工程，只见10条匝道盘横交错，十分壮观。最高的匝道桥位于第三层，也是最长的匝道桥，从海新路左转进入马青路，桥长达1.2公里。

记者看到，该互通立交正进行附属工程的收尾工作，施工人员正对匝道桥的桥身涂装。据悉，大部分匝道的沥青已经施工完毕，并画好了交通标识标线。

地面路口将取消红绿灯

各方向车流可快速转换

每个上桥口已经竖起不少道路交通标志牌，匝道限速分别是30公里/小时和50公里/小时。“由于匝道弯度较大，所以到此要慢行。现场匝道较多，届时市民出行需看清指示牌，以免走错匝道。”施工人员介绍，桥下还有自行车道和人行道等慢行系统，方便市民骑行或漫步。

按照计划，海新互通立交将于5月具备通车条件，这是一个全互通的立交工程，可以实现马青路与海新路之间，各个方向的交通转换。

据介绍，马青路是连接厦门与漳州两地的交通“大动脉”，今年马青路高架桥实现通车，横跨了4处红绿灯。施工人员告诉记者，海新互通立交通车后，马青路与海新路交叉路口的红绿灯将全部取消。

“两环八射”

“两环”是指“外环”和“内环”。“外环”为海翔大道—翔安大道—翔安隧道—仙岳路—海沧大桥—马青路—灌新路；“内环”为马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东西通道。

“八射”则是从“两环”向外围辐射的八条重要交通干道，分别是西向的马青路、厦成高速、集灌路至长泰通道；北向的厦沙高速、同集路、同翔大道；东向的海翔大道东段、翔安南路。