多重政策影响车市 厦门车市普遍遭遇“倒春寒”

多重政策影响车市

记者在采访中了解到，过去在厦门买车，如果没有本地户口，只要出示暂住证即可，没有暂住证的客户，车行甚至可以代办这项业务。今年以来，相关政策规定，需要拥有居住证才有购车资格，而居住证的办理出现排长队的情况，所以本可以三五天完成的购车流程，则需要等待办理居住证的手续完成之后，才能继续进行。这一排队，往往就是一两个月。“有的客户不愿意等了，有的客户虽然仍在排队等待，而销售数据就得计入第二季度。”李毅说。

“外地人口有多少呢？我记得今年1月10日之后，海沧就很少出现交通拥堵的情况，这种状况，一直延续到元宵前后。”曾任职盈众海沧别克副总的陈峰告诉记者，春节的“空城”现象说明海沧区的外来人口数量众多。拥有70%外来人口的海沧区车市，基本依托海沧本区购车者的购买力，这样的车市受居住证政策的调整影响还是非常明显，“以前一个月能进店200批客户，而这几个月，每天都只有四五批客人。”陈峰无奈地说。

除此之外，今年以来购置税减半政策的收回，也让市场更加低迷。政策取消之后，增加出来的四五千元的税费，还是让对价格十分敏感的小排量车购买人群望而却步。

市场正在逐步回暖

“还好市场开始有点回暖迹象。一汽-大众一、二月份丢失的份额，都在三月补回来了。”目前在盈众集团任职的陈峰发现，在去年购置税政策减半政策收回之前，集中释放掉的购买力，如今经过几个月的积蓄，新的购买人群又重新建立起来。“刚需仍然存在，除了换车的人群，那些还没有购车的人，甚至已经把汽车当做生活必需品来添置。”信达汽车投资集团市场总监郭银莺告诉记者。

另一方面，眼下厦门的地铁等城市建设项目密集，加上共享单车的兴起，使得人们的购车需求有所压抑。“等到地铁通车之后，人们会把注意力重新转移到购车上来，相信下半年车市会有一个爆发期。”陈峰说。