戴上VR眼镜实景还原 率先体验厦门地铁1号线

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地铁1号线就要来了

2017年3月21日

成功试跑

完成静态、动态调试

3月21日下午，记者来到地铁1号线运营“大本营”——厦门北车辆基地，探访首批列车的最新动态:在试车线上成功试跑，完成了80公里/小时高速运行等一系列静态、动态调试。

厦门地铁1号线列车在长约1.35公里的试车线上，时而以每小时30多公里的速度缓慢滑动，时而以每小时75公里左右的速度驰骋，来回进行4次折返跑“训练”，调试人员拿着测试仪器在地铁车厢内跑前跑后，记录着相关的调试参数。

2017年3月12日

全线贯通

有望9月开通体验式运行

3月12日上午10时，随着最后一块混凝土石板应声坠地，盾构机刀盘缓缓而出，厦门地铁1号线将军祠文灶盾构区间贯通。与此同时，将军祠站车站主体最后一块顶板混凝土浇筑完成，将军祠站车站主体顺利封顶。至此，历经三年的艰苦施工，全长30.3公里的厦门地铁1号线终于实现全线贯通及全线车站主体顺利封顶。

地铁1号线全线贯通及全线车站主体顺利封顶，标志着全部主体工程圆满完成。为实现9月1日开通体验式运行，力争2017年底开通试运营奠定良好基础。

2017年1月

出入口造型公布

充满浓郁闽南风情

1月17日，本报报道，厦门轨道交通集团发布了地铁出入口的效果图，屋顶造型像燕尾，主色为砖红色，充满着浓郁的“闽南味”。

根据厦门轨道交通近期建设计划，至2020年，将建成4条线路，车站出入口超过300个，数量多且分布广，采用全网统一的出入口造型。其中，1号线共24个车站，将有100多个出入口，每个车站至少3个出入口。地铁吕厝站是1号线和2号线的换乘站，共有11个出入口。

2016年11月

列车正式亮相

载客量相当于20多辆公交

去年11月，厦门地铁1号线车辆在厦门正式对外亮相。地铁1号线车辆为B型铝合金车体新型地铁车型，6辆编组。它的总长约118.7米，宽2.8米，大小相当于10辆大型公交车头尾相连，最大载客量达到2062人，相当于20多辆公交车。

车厢采用橙色的设计，车体内部进行特别防腐设计，车内所有紧固件均采用不锈钢材质。列车还具有再生制动功能，在制动过程中产生的能量可以回馈电网或被相近的车辆吸收，车上安装的变频空调，可根据环境变化自动调节制冷量。