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戴上VR眼镜实景还原 率先体验厦门地铁1号线

2017-04-01 08:12:57张彦宇 来源: 厦门网  责任编辑: 柳绿   我来说两句
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VR技术

提前体验“乘坐地铁”

浓浓闽南味跃然眼前

在轨道集团,记者戴上VR眼镜,浓浓闽南味的地铁车站跃然眼前。砖红色彩釉玻璃搭配上浅米色的墙面,抢眼的色彩在对比中调和,营造出素雅、明快的色彩环境。人字梁、镂以及地铁出入口的装修色,也都是从闽南古厝特有的砖红色中提炼的,既显眼又具有地域风情。

抬眼望去,天花板是根据闽南古厝“人字梁”设计的造型,很好地将空间抬升了,给乘客舒适感。

往前走两步,记者刷卡通过进站闸机后,通过站厅层的向下扶梯,便可到达1号线站台层。就记者的体验来说,内部标识齐全,应该不会“迷路”或走错,通过地面和墙上的换乘指引标识“按图索骥”,就能顺利进站。

在站台层,记者看到轨道屏蔽玻璃幕墙上方采用黄色警示线,对乘客进行安全警示。

候车时,乘客需站在安全线以外,按地面箭头指示排队候车。电子显示屏将实时显示列车到站的情况。各车门上方都有站点信息板,站点显示红色表示已过站,显示绿色则表示前方即将到站。

1号线车辆突出了鹭岛的特色,外形设计引入白鹭的展翅形象,展现在挡风玻璃两侧的锋边造型线和前脸分块上。车头采用流线型造型,灵动、流畅、动感,整体造型亲和力强。

走进车厢,内部宽敞舒适,扶手、窗和侧壁表面组合成太空舱造型。座椅为金属材质,一排座椅大约能坐四五个成年人。座椅的两边搭配橙色塑料部件,让人感觉特别温馨。

在靠近车门的位置,记者看到体现人性化设计的“老弱病残孕专座”。每条座椅前都设有6个拉手,每个车厢共计36个拉手,和常见的公交车上的拉手不同,采用的是球柱柔性拉手,既具备相当的强度,又美观大方。

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