厦门莲岳隧道昨迎首个工作日 路口成难越之径

东南网3月28日讯（海峡导报记者 吕寒伟）昨天，莲岳隧道迎来首个工作日，隧道一路通畅，但隧道外的莲岳路却堵成了一锅粥，波及嘉禾路，有人被堵了一个小时。堵车的原因，是否和莲岳路禁左有关？

关键词 禁左

在莲岳隧道通车之前，莲岳路口已经很忙，昨天更忙。

交警部门预测，隧道通车后，车流量会进一步增大，若不禁行，红绿灯配时需要四路，交通组织会更加复杂，莲岳路口交通难以疏解。

经研究，在7：00-22：00，莲岳路口有两个方向禁左——从磐基沿莲岳路过来的车辆，禁止左转仙岳路往海沧方向；从莲岳隧道出来的车辆，禁止左转往SM方向。

这一方案，从前天开始实行，昨天迎来上班日的检测。不少人认为，昨天的堵车就是因为禁左，尤其是第一个禁左。

关键词 堵车

莲岳路左转仙岳路，是很多司机的习惯线路。

市民马小姐住在厦禾路，她每天走莲岳路，左转到仙岳路后，上高架桥去海沧。“早上我7：30就出门了，从莲坂高架桥开始堵，足足堵了一个小时。”她说。

禁左以后，司机如果要往海沧大桥方向，只能直行再调头。为此，交警专门派人站在路岗执勤，引导车辆直行。但导报记者在路口观察10分钟，发现每一次绿灯时间，总有七八辆车在路口迟疑、犹豫，有的仍然打左转灯想左转，以致路口的通行效率低，堵车队伍不断往后延长。“如果不走这条路，我没有更好的路可以走，走湖滨中路，到岳阳小区上桥，又会有新的堵点。”她说。

关键词 调头区

不能左转，并不意味着无路可走。在莲岳隧道的顶部，也就是半山御景小区外，有一个调头区，想左转的车辆，可以直行+调头。

导报记者注意到，除了社会车辆要在此调头，公交车也会在此调头。调完头后，车辆要右拐仙岳路，会遇到马路边的行人、电动自行车、自行车等，他们正在等红绿灯，双方产生“冲突点”。

家住半山御景的多名居民提出，调头区两侧的道路有点窄，还要挤公交车，附近又有两所小学，高峰期会堵车，学生上学安全堪忧。“莲岳路以前是三个左转道，禁左以后，这些车全部要直行开到隧道上面调头，调头区只有一个车道，每天早上学生上课时就已经很堵了，再这么多车，岂不是火上浇油？”市民林小姐说。

关键词 红绿灯

莲岳隧道成为热门话题，交警牵头周边的居民、商家、学校等成立一个“莲岳隧道周边交通改善关注群”，讨论的焦点就是禁左，热心市民提出了多种方案。

市民马小姐建议，允许莲岳路左转仙岳路，在莲岳隧道内增设一个红绿灯，把左转和隧道直行出来的车辆区分开。

市民林小姐提出，增设一路红绿灯，允许仙岳山公园的车辆左转仙岳路、莲岳路左转仙岳路。她专门提了两个方案：1.侨岳路口的直行和左转红绿灯同时亮灯，最左边车道为左拐，第二个道为左拐+直行；2.侨岳路口的直行和左转红绿灯分开亮，借鉴湖滨南路凯宾斯基路口的做法，把最右侧的一个车道也划为左转道。

关键词 观察

莲岳隧道及莲岳路口的交通状况，交警部门目前正在观察。

交警表示，新的交通组织发生改变，相当于打破了原有的交通格局和平衡，改变了一部分人的出行习惯，往往前几天会不适应，发生堵车，交警部门已经派人采集新的交通数据。

对于市民反映的调头区行人安全问题，交警介绍，人行道的隔离护栏，马上会设置，把行人与车辆区分开。

莲岳路能否左转，还需要观察至少一周时间。目前，仙岳路和莲岳路交叉口的红绿灯只有3路，可以更快疏通，如果允许左转，意味着要增设一路红绿灯，等红灯的时间会更长。交警回应，市民的反映和建议会充分听取，在观察和采集完相关交通数据以后，将研究方案。