对比 国际长航线票价逼近国内长航线 穆光明说,此前,厦门旅客飞往墨西哥需要到香港等地多次中转。行李不能从厦门直挂到墨西哥,整个旅程的价格也偏高,市场价大约七八千元(不含税)。目前,南航、厦航每天有8个厦门往返广州的航班。通过厦门广州的衔接航班,厦门市民可享受“行李直挂、一票到底”。对于选择中转时间较长的旅客,还可免费获得中转游小套餐。 至于这条新航线的价格,记者从昨天的推介会上了解到,几乎和国内长线往返价格差不多了。4月10日至6月底,厦门往返墨西哥的机票价格(不含税)最低2200元起(需提前14天购买),这一价格相当于4月初厦门往返北京最便宜的机票价。如果加上税费2712元,厦门往返墨西哥的全包价在4912元起,这一价格相当于4月初厦门往返哈尔滨部分航班的价格。 业内人士认为,远程国际机票采购,如果选择同一家航空公司往返,机票成本通常最低,而且一票到底的方式对旅客来说更方便。对航空公司来说,除了票价,服务是最主要的竞争手段。厦门旅客以前“飞”墨西哥没有更多的选择,只能乘拉丁美洲当地航空公司的航班。随着中国航空公司飞欧美、拉丁美洲的航线越来越多,国内旅客更愿意选择中国的航空公司出行。 【链接】 厦国际通航点达20个 每周国际航班210个 出境游的火热推动航空公司开通国际航线,尤其是前往欧美等热门旅游目的地的洲际航线。来自厦门机场的统计显示,目前国际通航点已达20个,航线29条,每周国际航班210个。今年春运期间,国际航班需求持续旺盛。其中,洲际航线厦门飞温哥华客座率83.58%,厦门飞悉尼客座率也达到了82.13%。 国际航班数量越来越多,而厦门常住人口就那么多,客座率为何还能一直保持那么高?穆光明说,国际航线选择在一些节点城市开通,经过科学认证。“比如,我们曾经有澳大利亚客人飞来广州,中转到伦敦。对于这部分国外旅客来说,选择广州中转往伦敦,飞机兜圈的时间更短。撇开机票价格是否更实惠,很多国外旅客也更愿意来中国的一些旅游城市走走。” |
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