厦门港今年冲击“千万标箱”大港 迈向世界级强港

【亮点1】

多举措确保“千万标箱”目标实现

2017年，厦门港将加快建设厦门国际航运中心，力推“千万标箱”大港目标实现。

记者了解到，在已有的143条集装箱航线基础上，今年厦门港将建设国际一流营商环境，吸引船公司在厦布局新的集装箱国际运输航线、航班，提高中转箱占比，形成以厦门港为重要节点的全球运输网络，提升干线港地位。

打铁还需自身硬。在这一过程中，厦门港将加快协调“港、产、城”一体化建设，发挥核心辐射、带动作用。同时，厦门港将围绕“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”开展工作，形成无缝对接的海陆空交通枢纽，强化自身的辐射能力；依靠无水港建设，形成中西部省份货物的出海便利通道。

事实上，2017年厦门港冲击“千万标箱”大港的发展决心，体现出过往几年对发展脉搏的准确洞察与牢牢把控。比如，去年，厦门港内贸集装箱完成257.30万标箱，同比增长17.80%，占全港比重达26.76%；中转箱完成229.41万标箱，同比增长18.06%，占全港比重达23.86%。这两项数据，使厦门港在低迷的全球航运经济形势下，依然获得令人称赞的发展增速。

【亮点2】

择机开通邮轮中心厦鼓航线夜航

海上客运一直是厦门港的骄傲。去年，厦门港完成旅客吞吐量945.60万人次，在厦鼓轮渡、厦漳客运、厦金航线、厦台客货滚装航线、国际邮轮方面亮点频出。

2017年，厦门港在客运发展中的大事是:大力发展“水上公交”、鼓励支持“串岛游”，开通邮轮中心厦鼓航线夜航。厦门港口管理局相关负责人介绍，目前邮轮中心厦鼓航线夜航已具备软硬件条件，计划在今年上半年择机开通，游客无需在傍晚急着乘船返回邮轮中心码头。

在厦金航线方面，五通码头三期工程建设将快马加鞭，船班也将实行加班机制常态化，并对厦金航线的厦门船舶实施更新节能改造，实行优质服务、安全航行标准化管理，使厦金航线继续巩固两岸海上客运的主力通道地位。

2017年，市民游客可在厦门邮轮母港乘坐更多、更豪华的邮轮。厦门港口管理局介绍，厦门港将“国际航线与海峡航线并举”，提供与国际接轨的标准化、规范化邮轮服务。另外，本土邮轮也将积极予以扶持，如加快推进豪华邮轮建造项目。