厦门某市民36万买的保时捷漏油还改过行驶里程

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如何认定“事故车”

什么样的车算“事故车”？二手车交易平台的业内人士给出的说法是:

一辆车的结构部件(纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架)、车架(车身骨架、结构部件，不含外观覆盖件)，这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏(在受到冲击时，结构部件表面也许看不出明显损伤，但是很可能冲击造成的伤害已经分散到车架的其他部位)，就可以算事故车了。因为一旦结构部件部分受损，就算通过拉伸、敲打或者其他方式修复了，也无法恢复其整体的车身刚性。

日常行驶中多见的外观覆盖件损伤，受损后只需更换即可，不会对行车安全产生影响，因此不算“事故车”。

二手车验车要“动静结合”

购买二手车时，不要盲目相信二手车交易平台的检测结果，因为他们既是卖方也是检测监督方。买车时首先要检查车辆的手续，是否为盗抢车辆、是否办过抵押、是否非法改装等。最好将往年的保险理赔记录打印出来，这样可以明确判断是否“事故车”。

除了外观和内饰的静态检查之外，动态试驾也是很有必要的。

简单说，验车可按以下步骤逐一检查——

看外观:看车的颜色是否有色差，前后保险杠的两边角是否异常，轮胎表面是否有刮痕，轮胎边缘是否有鼓包等。

看内饰:内饰磨损严重的一般使用频率较高，要注意行驶公里数是否合理；检查车门开关声音和各功能按键手感是否异常；车身结构中固定用的螺丝是否有扭动的痕迹。

看发动机舱:检查出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸，通常发生事故的车要重新钣金和烤漆，贴纸会撕掉；看引擎室和驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直，若前围板上缘有明显修复痕迹，可判定曾发生重大事故。

看底盘:如前纵梁表面处理粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色鲜艳，则表明受过严重撞击。

试驾:注意检查车辆内外电器设备能否正常使用，怠速情况下发动机声音是否异常。