车行占道经营屡禁不止 厦门交警部门称将联合整治

记者调查

违法成本实在低 车行可以很任性

车行频频霸占公共资源，有的长期占用公共停车位，有的侵占人行道，或破坏绿化带。这样的现象由来已久，而有不少市民先后反映投诉，但似乎都一直无济于事。

车行门槛低，使劲压成本

昨日，有知情人士就此透露，这些车行之所以占道停车，更多的是为了图个省钱和方便，“其实可以把车停放在附近的停车场，有客户时再带去看也并非不行”。但是，这样就涉及一个停车成本问题，不少车行才因此占用公共资源，或是逃单来节约自己的成本。

“这就是准入门槛较低导致的行业问题。”该知情人士称，对于二手车行，随便注册公司就可以开个门店，也不用规划停车场地，三两个人就管起一家门店，为省事这些二手车必然占用公共资源停车。

执法成本高，车行钻空子

如果说节约成本是车行如此嚣张的一大原因，那么除了节约成本之外，又有什么原因纵容着他们？

昨日，记者继续深入调查霸道车行为何如此嚣张的背后故事。在采访中，一位占道停车泊位的收费人员向导报记者透露，由于车行长期占用公共停车位，而且拒交停车费，为此他们曾多次报警处理，但结果都不了了之，“警察也忙不过来”。

就此，昨日有知情人士向记者透露，车行之所以如此嚣张，主要是他们一直在钻执法的漏洞。这位知情人士透露，当前的执法成本太高，像二手车行集中的区域，二手车都违章占道经营的现象就非常严重。“城管过去查处的时候，他们会关店门等，说他们没有存在经营行为。”上述知情人士透露，车行一般会通过这种理由，从法律上规避城管的执法。