马青路高架贯通目前正铺装桥面 有望本月底通车

马青路高架桥施工现场。

厦门晚报讯 (文/记者 李晓辉 图/李鸾汉)记者昨日从马青路提升改造工程施工现场了解到，马青路高架桥最后一联现场浇筑箱梁10月31日顺利完成，标志着马青路提升改造高架桥工程顺利贯通。马青路高架桥将提前两个月具备通车条件，这意味着海沧的一条交通大动脉将彻底打通，马青路(石塘立交—海新路段)提升为城市快速路，成为我市“两环八射”快速路系统的组成部分。

进度

10月31日主体工程合龙，目前正铺装桥面

马青路提升改造工程高架桥于去年9月初开工，起于南海一路西侧，终于钟林路东侧，东接石塘立交，桥长2.85公里，桥宽25米，桥面设计有双向六车道，主线桥设计时速为每小时80公里，桥下为双向八车道。

昨天上午，记者在海沧马青路高架桥施工现场看到，有些桥面已经开始铺装沥青。施工人员说，主线高架桥部分桥段采用了盘扣支架等工艺，提高了施工进度，同时在整个施工过程中进行多方面优化设计，排除管线和占地干扰，10月31日完成了最后一联箱梁的浇筑，宣告主体工程的合龙。

预计在11月底，马青路改造工程高架桥将具备通车条件。现场施工负责人介绍，目前正抓紧时间铺装桥面，接下来将陆续进行路灯安装、交通标志标线施画和路牌设置等收尾工作，桥下也将重新修复。高架桥建成后的模样，和仙岳路高架桥相似。

影响

车辆从漳州往岛内，走高架无需再等红绿灯

记者从交警部门了解到，整条马青路的车流量巨大，通行任务非常繁重，是海沧的交通大动脉。而改造工程主线高架桥自西向东，分别跨过南海一路、芦澳路、兴港路和钟林路四个路口。也就是说，高架桥建成后，待海新路互通立交完工，从漳州及海沧东孚、新阳前往厦门岛内方向的车辆可直接通过高架桥通行，无需再等红绿灯。

“漳州至厦门的过境车辆和海沧生活区进出交通实现分离，提高了道路的通行能力。”交警表示，马青路高架桥施工，桥下道路压缩，几乎每天都有车辆刮擦导致拥堵，随着主线高架桥的通车，这种情况将大大改善。

链接

海沧生活区往海沧大桥

上下桥通道已增至三条

同样是马青路改造工程之一的海新路互通立交，目前仍在施工建设中。该立交将在原有的跨马青路跨线桥基础上，完善各个方向的匝道。完工后，立交下的十字路口将不再有红绿灯，车辆从海新路拐往马青路更加通畅。

今年8月，海沧大桥石塘立交新增了进入海沧生活区的匝道，连接沧虹路，帮助分流岛内往海沧生活区的车辆。而原先为了不影响沧虹路进入石塘村村道的交通，沧虹路上海沧大桥的匝道改造进行了规划变更，将上桥口往海沧大桥方向压缩，延长了沧虹路，保证沧虹路与石塘村村道连接的顺畅，目前也已经实现通车。

目前，海沧生活区往海沧大桥的上下桥通道已增至三条，分别是马青路、滨湖路和沧虹路。

名词解释

两环八射

“两环”是指“外环”和“内环”。“外环”为海翔大道—翔安大道—翔安隧道—仙岳路—海沧大桥—马青路—灌新路；“内环”为马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东西通道。

“八射”则是从“两环”向外围辐射的八条重要交通干道，分别是(西向)马青路、厦成高速、集灌路至长泰通道；(北向)厦沙高速、同集路、同翔大道；(东向)海翔大道东段、翔安南路。