厦门首条"空中自行车道"明年春节前建成 沿BRT高架桥设置

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地铁1号线沿线

将增设多条自行车道

厦门晚报讯(记者 谢雨真)骑车低碳出行越来越受市民欢迎，然而，厦门现有的许多主、次干道都没有设置专属的自行车道，这让许多骑行爱好者出门遭遇诸多不便。上月，市环保局官网公示《轨道交通1号线车站周边市政改造及景观提升工程(岛内段)》环评文件，未来地铁1号线沿途将增设多条自行车道(注:地面自行车道)。

记者查阅环评文件看到，如镇海路(鹭江道-虎园路)现状单侧为19米宽，具体构成为:6.5米的人行道、1.5米的绿化带和11米的机动车道。改造后，其中一侧的人行道将变为4米宽，剩下的2.5米将变成自行车道。另外，湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路也将增设自行车道，路面采用聚氨酯透水材料铺装。

轨道交通是对现有交通体系的一次补充，如何把各种交通工具有效衔接起来，是该项目改造的重点。根据环评文件，地铁1号线站点将进行交通衔接设施提升，其中就特别提到，站点出入口增设公共自行车租赁点，调整公交站点位置等。

【他山之石】

哥本哈根将自行车道

改建为自行车高速路

为了鼓励更多人骑自行车出行，多年前丹麦首都哥本哈根将自行车道改建为自行车高速路，其中有不少路段以高架方式设置在空中。哥本哈根与荷兰的阿姆斯特丹并称为欧洲的两个“自行车之都”，自行车道经常出现拥堵。前年，哥本哈根自行车高速路建成后，更多人变成了“骑行族”。据统计，郊区骑自行车上班的市民因此提高到50%。