厦门部分司机在隧道内开“龟速车” 后车又不能变道致车辆排长龙

　　到底是前车太慢，还是后车太急？

　　后车闪灯，前车也不予理会。

厦门晚报讯（文/记者 戴舒静 戴懿 赖贵旺 彭菲 见习记者 李巧莉 图/记者刘东华）“实在是太堵了！”近日，市民陈先生致电本报市民热线5589999反映，翔安隧道内经常堵车，有时也不是因为交通事故，但部分司机在隧道内开“龟速车”，后车司机又无法变道，导致车辆排长龙。

记者走访我市多处桥隧后发现，陈先生反映的情况不是只有翔安隧道才有。

【翔安隧道】

货车低于正常时速“龟爬”，后车都“憋着一口气”

近日，在翔安隧道进岛方向上，一辆厢式货车低于正常时速在混合车道上“龟爬”，但前方并无车辆阻挡。虽然是混合车道，但低时速还是让后车都“憋着一口气”。翔安隧道内禁止变道，所以后车司机也不敢擅自变道、超车。

“这种情况确实让人很窝火。”市民陈先生每天都要经翔安隧道往返于岛内外，他说，翔安隧道推出禁止变道的规定后，他是很支持的，因为这样可以减少事故。但规定实行一段时间后，陈先生有了新烦恼，一些“龟速车”导致隧道的通行效率下降，但后车司机又无可奈何，“只能怪自己运气差，进隧道时站错队”。

【环岛干道】

前车司机低头玩手机，后车纷纷变道、超车

近日，在高林附近，记者见到一辆车以约35公里的时速行驶。记者超车后，发现司机原来正在用手机，不知在打电话还是微信语音聊天。所幸当时车流量不大，后车可以变道、超车。在天圆大桥，一辆奔驰车司机也在低头看手机，时速约40公里，迫使后车纷纷变道、超车。

到了下午高峰期，记者来到曾山隧道，这里的限速为60公里。然而，记者恰巧碰上一辆面包车以远低于60公里的时速行驶，与前车距越来越大。更糟糕的是，面包车左侧车道上的白色越野车也是以差不多的速度行驶，两车并排，导致后车越跟越多。跟在面包车后面的司机有些不耐烦，开始闪大灯，见前车没有提速，干脆直接开大灯。无奈，隧道内的分道线是实线，不能变道，司机只能“忍”到隧道出口。