【方案揭秘】 单向通行或“弹性”管理 片区内或开通环线公交 此前,本报报道了市大交通办提出《沙坡尾片区(演武大桥观景平台周边片区)单向交通组织方案》——昨天的调研过程中,方案的更多细节披露出来。不过,这些细节仍需进一步精细化、提升优化。 1.增加一个右转车道 在演武路和大学路交叉口的北进口,增设一个车道作为右转专用车道。也就是说,从演武路北部来的车流,右拐进入大学路,无需再与直行车争道。 2.开通环线公交 增加小型公交车,开通沙坡尾片区的环线公交,加强片区内微循环,满足市民出行需求。 3.停车信息可查可看 在大学路进入世茂Emall入口增设剩余车位信息显示屏,沙坡尾片区的其他停车场也将增设类似显示屏,明确告知车主剩余可用停车位的数量;同时,将停车场的信息纳入“i停车”App,实时发布,车主可实时查看。 4.单行道弹性管理 组织实施沙坡尾片区单向交通实施方案后,在此基础上考虑进一步研究采用分时段、定时式的单向交通组织,可能在高峰时段采用单向交通,平峰时段恢复双向通行。 5.增设Led交通信息显示屏 在周边片区的主要道路上,增设Led交通信息显示屏,发布片区停车信息、路况信息以及动态宣传,提示驾驶员按照停车场标识有序停车。 6.增设人行过街设施 在环岛路胡里山炮台附近,增设天桥或地下通道等人行过街设施,以满足节假日行人大量通行的需求,减少人车混行对整个片区交通的影响。 【链接】 实施新举措引导人群分流 在平台管理、保障安全方面,也将有新的举措。 在平台的三个入口处,或在原有基础上升级执勤点、或新增设执勤点,确保加强平台入口处的执勤,同时完善相关的技术、监控、应急预案等设施,让市民、游客能够有序、安全欣赏美景。 同时在应急方面,节假日人流密集,若平台关闭,可能导致进不去的人群聚集在入口处,带来安全隐患,应在目前的出入口前就设置相应的关口,引导人群分流,确保安全。 |
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