厦门某轿车因爆胎撞树后翻车 后排幼儿竟安然无恙

为啥不用？

“他是没有经历过事故，不知道害怕”

早在2012年，我国就出台实施了儿童安全乘车标准《机动车儿童乘员用约束系统》，该标准对儿童安全座椅的固定带、连接装置、尺寸等各方面都做了详细的说明。不过，该标准主要是规范生产厂家，而没有强制消费者使用。

这两天调查发现，厦门大部分车主并没有专门为儿童配置儿童安全座椅，有的虽有安装，却沦为摆设。全国也是这种情况，统计数据显示，目前我国儿童安全座椅的普及率只有一成左右。

“孩子不喜欢坐安全座椅，闹得特别凶。”海沧居民陈先生说，他每次开车带妻儿出门，都拿3岁的儿子没办法，儿童安全座椅成了摆设。要么由妻子坐到后座抱着儿子，要么直接让儿子坐在座位上。“不过我们一般只是在城区里转转，孩子不坐安全座椅也没有关系。”

“他是没有经历过事故，不知道害怕。”对于陈先生的做法，家住天湖小区的刘先生不敢苟同。刘先生说，他有个同学，小孩不到3岁，也是不愿意坐安全座椅，于是任由小孩坐在车子后排。有一回车子被追尾，因为惯性，小孩被直接抛到前挡风玻璃上，再反弹回来，他同学当场吓傻了，在后车司机的帮助下，他赶紧送孩子去医院。

国际上曾有人做过一个试验:一辆以每小时50公里行驶的汽车，如果发生碰撞，一个9公斤的儿童瞬时会产生275公斤的冲力，撞击的片刻，孩子会像子弹一样飞出。这也难怪，刘先生同学的小孩会从后座直接抛到前挡风玻璃上再弹回来。

为啥要用？

与其出事后悔恨终生，不如提前预防

据我国有关部门统计，我国平均每年有18500名儿童死伤于道路交通事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。交通事故已经成为中国儿童意外伤亡的第二大原因，仅次于溺水。根据交通事故数据统计，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。

另外，国家质检总局的统计数据显示，当车体遭受突然撞击时，正确使用儿童安全座椅可使得婴儿车祸伤亡率降低70%以上；1到4岁儿童的死亡率降低54%以上；4到7岁的儿童的死亡率降低59%以上。

与其出事后悔恨终生，不如提前预防意外发生。