儿童安全座椅安全成问题 九月起购买请认准3C标志

这些坐车方式都会伤害孩子

儿童坐副驾驶位置

后果:安全气囊迸出的位置往往是儿童的头顶，反而会造成更大伤害。因此，12岁以下儿童不宜坐“副驾驶”

将儿童抱怀中乘车　　　　　

后果:如发生猛烈碰撞，家长胸部自然会猛烈地压向孩子头颈，对孩子造成极大损伤

儿童乘车系成人安全带　

后果:成人安全带的肩带会在儿童颈部位置，高速行驶中一旦发生碰撞，安全带会像利刃对儿童颈部造成伤害

厦门日报讯（记者 沈彦彦）不少年轻的有车一族父母都曾有这样的困惑:不知如何挑选购买儿童汽车安全座椅。下月开始,这个问题就迎刃而解了。记者近日获悉，自2月1日起,儿童汽车安全座椅将列入《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》,须经出入境检验检疫机构实施检验检疫和监管。而自今年9月1日起,市面上所有的儿童汽车安全座椅产品都要经过CCC认证。未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标识的儿童汽车安全座椅,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。届时,年轻父母给孩子挑选安全座椅时,就可以通过判断座椅上是否有3C强制认证标识来确认其安全性。

市面上儿童安全座椅“太任性”

安全座椅就是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。欧洲强制性执行标准ECE R44/03的定义是:能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口的安全带组件的儿童安全防护系统。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减轻对儿童的伤害。

记者走访厦门海西汽配城。记者看到,一家销售门店内售卖的一款儿童汽车安全座椅,产品上并没有任何认证标识，售价为700多元。而另一款看上去差不多的，售价却要5000元。销售人员表示,这两个产品的差别就在于后者为进口商品，通过了目前最严格的欧盟强制执行标准。

“这个有认证的产品只适用于很少一部分车型。其他的只能买通用的，由于现在没有强制认证,所以通用型安全椅几乎没有认证的。”这位销售人员无奈地说。

目前多数母婴用品店销售的儿童安全座椅都只有通用型。

9月起购买儿童安全座椅认准3C

目前，世界上40多个国家已经对儿童安全座椅立法，并强制其使用。在很多发达国家，儿童安全座椅的使用率高达90%。而在厦门，车内安装这一设备的寥寥无几。记者在妇幼医院门口观察了一个小时，汽车带儿童安全座椅的只有三部车。

去年1月,国家质检总局与国家认监委就联合发布过关于机动车儿童乘员用约束系统(俗称“儿童汽车安全座椅”)实施强制性产品认证的公告,要求自今年9月1日起,未获强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的儿童用汽车安全座椅,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

这意味着,从今年9月1日起,不光是国内儿童安全座椅生产企业必须在座椅上加贴3C标志,进口中国的儿童安全座椅也必须经过中国儿童安全座椅强制性产品认证管理的有关规定,完成CCC认证检测才能在国内上市。