演武大桥观景平台今迎客 三入口带您拥抱无敌海景

【揭秘】

平台在海中

如何“站住脚”？

观景平台的主体结构都悬于海上，受潮汐影响大，海底地质情况异常复杂，上部还有演武大桥的净空限制，可以说施工难度极高。从去年12月中旬开工以来，仅用半年左右的时间就全面高质量建成，令人叹为观止。

工程建设需要输送大量的建材和设备，为了尽量减少对演武大桥、鹭江道、环岛路等道路的交通影响，建设单位大量增加海上施工船舶，加强海上运输，高峰期投入施工船舶14艘。

给观景平台打桩，让平台能够在海中稳稳站住脚，是工程最重要的环节，但也是最困难的环节。平台桩基的直径达到2.2米，而海水平均深度在8米以上，海浪的力量对桩基的定位造成了严重的影响，大大增加了桩基钢护筒施工的难度。单根钢护筒长达14米，重量达20吨以上，普通起重设备根本难以应付。为了解决这个难题，建设单位从外地专程调来了一艘极少在近海施工的700吨级超大型起重船，配合护筒的定位。

潮位最高时

平台低处贴海面

演武大桥被认为是世界上离海平面最近的桥梁之一，但观景平台更加“亲海”。它和大海究竟亲近到什么程度呢？据了解，栈桥靠近护岸的位置最低，底部的标高只有3.4米，观景平台最外侧最高处，底部的标高也不过5.4米。也就是说潮位最高时，观景平台低处紧贴海面。这样靠近大海，会给人们带来更特别的观景感受。

如果遇到天文大潮、台风天，或者大风大浪来袭，影响到观景人的人身安全，管理单位就会提前关闭平台，劝离游客。