商圈周边交通秩序乱 摩托"霸道"揽客公交被迫让路

【观点】

遵规守矩

做文明交通参与者

文明观察员冯德财

在厦门一些商业街和繁华商圈，不文明交通行为屡见不鲜，这和临街店家、行人、行车者的文明意识都有关系。在我看来，要治理这些乱象，大家能否从我做起、遵规守矩是关键。

厦门是全国最早推行“门前三包”的城市之一。我认为，最近拟进一步强化的“门前三包”政策，可以为破解这一乱象开出不少“药方”。“门前三包”中的“包秩序”就有要求店家要维持责任范围内的乱停车问题，店家更应该以身作则，如有明确规定禁止停放车辆的区域，那么即使是自家的车辆，也不能随意乱停，而要停在相关部门规划的停车区域；没有明确禁止停放车辆的区域，我认为，考虑到店铺经营的实际需要，一些电动车、货车在进货、卸货时临时停放是可以理解的，但也要遵守交通规矩，尽可能即停即走，不影响到行人出行和交通秩序。在落实“门前三包”上，店家更要监督到位，门前出现影响秩序的乱停车等行为时，应主动劝导和制止，确实无法制止的，要向相关部门反映，不可听之任之，甚至是随波逐流。

不论是岛内，还是岛外，一些商业街和繁华商圈的人车混行问题还是比较突出。我认为，除了以上建议外，还可以从三个方面着手，一是合理布局停车位，二是建设步行街或规划人车分流，三是加大宣传教育力度。在一些特定道路、相对繁华的商业场所，假设道路足够宽，建议相关部门在合理论证后考虑将人车分流，如规划出一条步行街，将人行道和车行道分开，方便行人和车辆在规矩的约束下出行，也有利于商业气氛烘托和交通安全管理。

考虑到停车难的问题，建议相关部门从集中投资或者引导社会力量筹建的方向，考虑增设必要的停车位、配套相应设施。但针对闯红灯、乱停车、随意鸣笛等不文明交通行为，既然是有法可依，就要依法办事，一经发现，该处罚就要处罚，车主和行人作为交通参与者，平时也要养成守规矩的好习惯。

【他山之石】

上海:

16个商圈首次被纳入

交通文明创建名录

今年4月，上海市全面启动新一轮文明交通三年行动计划，并发布了新一轮160个交通文明示范路口、16条文明示范线路，以及16个文明示范商圈的创建名单。据悉，商圈被纳入交通文明创建名录尚属首次。

被纳入交通文明创建名录的16个商圈，包括陆家嘴商圈、徐家汇商圈、中山公园商圈、武定路商圈、静安寺商圈、四川北路商圈、五角场商圈、人民广场商圈等。评分标准将综合路口、公交枢纽站、轨交出入口、路面等几个方面进行打分，每一方面都有详尽的考评细则，比如公交枢纽站的考评就包含了服务设施、站点环境、站点秩序和宣传氛围四个方面，分值共计40分。

从今年起至2018年，上海市文明交通行动计划探索将交通违法行为和交通责任事故信息与企业、个人信用关联，对造成严重影响的不文明交通行为纳入上海市公共信用信息服务平台，实施相应惩戒。同时，将首次建成上海文明交通创建管理信息系统，为交通执法部门、文明交通参与单位和文明交通志愿者提供信息服务平台。