厦企首获中国质量奖 推进质量强市战略成效显著

维修人员正在对发动机进行维护。(贺晟摄)

乘务员在为旅客准备餐食。(栾正曦摄)

过硬的质量管理为厦航插上了腾飞的翅膀。(贺晟摄)

飞机维修人员在整理线束，核对插头序号。(李昱摄)

空姐认真地为乘客摆放好行李。(栾正曦摄)

在三八节特色航班上，乘客开心地与绅士乘务组合影。(贺晟摄)

中国质量奖有多牛

●名额每次不超10个

中国质量奖下设质量奖和提名奖，质量奖名额每次不超过10个组织和个人，提名奖名额每次不超过90个组织和个人。

首届中国质量奖颁奖仪式于2013年12月16日举行。中国航天科技集团公司和海尔集团公司两家企业被授予首届中国质量奖。

●涵盖七大领域

第二届中国质量奖的评选范围较首届适度扩大，包括制造业、服务业、工程建设行业、国防工业、武器装备研发制造维修设计单位、一线班组、一线技术工人等七大领域。工程建设行业、国防军工等领域首次被纳入评选范围，对个人评选则主要面向一线工人。

●设90个量化指标

此外，本届评选进一步完善了评价体系。根据不同领域的特点，分领域专门制定评审细则，设定了90个量化指标，评价更加科学。采集申请组织的标准、计量、认证、专利等核心指标进行比对对标，同时运用互联网大数据平台对申请组织和个人舆情进行监测，作为评价的重要内容。

厦门日报讯（本版文/记者 陈泥 通讯员 廖博超 本版图/厦航提供）昨日上午，第二届“中国质量奖”颁奖大会在北京人民大会堂举行。李克强总理对大会作出重要批示，要求“弘扬工匠精神，勇攀质量高峰，让追求卓越崇尚质量成为全社会全民族的价值导向和时代精神”。国务委员王勇出席并为中国质量奖获奖组织和个人颁奖。厦门航空有限公司凭借“双引擎四系统立体交互”航空质量管理模式成功摘得该奖项，不仅成为厦门首个获此殊荣的单位，也实现了我省“中国质量奖”零的突破。

经中央批准，我国于2012年6月设立中国质量奖。该奖项是由国家质检总局负责组织实施、国内质量领域的最高政府性荣誉，每两年评选一次。设立该奖项旨在表彰在质量管理模式、管理方法和管理制度领域取得重大创新成就的组织和为推进质量管理理论、方法和措施创新做出突出贡献的个人。

本届“中国质量奖”评选重在推广优秀企业的先进质量管理模式和管理理念。评选经历形式审查、材料初评、审议投票、审议公示并报国务院批准后，共评出9名组织奖和1名个人奖。其中，厦门航空有限公司“双引擎四系统立体交互”航空质量管理模式与知名企业、“中字头”、“老字号”企业华为、株洲中车时代电气、上海振华、北京同仁堂、中建一局、上海电力浦东公司、中海油服、中国航天科工的管理体系并列，被授予“第二届中国质量奖”。

厦门航空有限公司此次参评的是其首创的“双引擎四系统立体交互”质量管理模式。据介绍，该模式以文化引擎(规范-精细-人文)与机制引擎(战略-资源-绩效)共同驱动企业的持续发展，通过大数据集成系统的质量管理方法，以“信息化-互联化-智能化”为载体，实现“安全、运行、服务、经营”四维质量全链条多维度的立体交互，最终回归与客户交互的原点，使质量管理走上良性循环轨道。

记者在采访中也了解到，当今世界上已有80多个国家和地区设立了国家质量奖。其中最知名的三大奖项分别是日本“戴明奖”(1951年设立，是世界上最早由国家设立的质量奖)，美国“波多里奇国家质量奖”(1987年设立，每年由总统为获奖者颁奖)以及“欧洲质量奖”(欧盟委员会和欧洲质量组织专门设有欧洲质量管理基金会，并于1992年首次颁发)。

目前，我国已有28个省(区、市)、超过100个市(地、州)设立了政府质量奖。如广东、湖北等省的省政府设立了“省长质量奖”，上海、深圳等市的市政府设立了“市长质量奖”。2009年，厦门市政府也正式设立“厦门市质量奖”，作为厦门政府一级的最高质量荣誉，以《卓越绩效评价准则》为评定标准，通过大力推行卓越的质量管理经营模式，提高厦门经济发展的质量和水平，促进经济社会又好又快发展。

【访谈】

市质监局局长郭勇毅:

提高质量供给水平

让百姓更有“获得感”

昨日在北京召开的第二届中国质量奖颁奖大会隆重表彰了获奖的9家企业，它们代表了中国企业质量竞争力的最高水平。记者从质监部门了解到，除了此次厦航获奖，实现厦门中国质量奖“零”的突破外，近年来，厦门质量工作也开展得有声有色。质量奖的评选对企业、社会究竟带来多大影响？对推进厦门质量强市战略，推动全市经济转型升级发展究竟有多大意义？昨日，记者也就此专访了市质监局局长郭勇毅。

企业需要质量标杆的引领

记者:除了中国质量奖这个质量领域的最高奖项，目前全国很多省市也都设立了省长、市长质量奖，大家都把推进质量奖评选作为一个抓手。您认为，政府设立的质量奖将给企业带来什么？

郭勇毅:质量专家告诉我们，全世界超过100年的企业中，日本有2万多家，而中国只有5家。在中国企业打造全球品牌的过程中，质量应该扮演什么样的角色，这值得所有人深思。

去年初被热炒的“国人抢购日本马桶盖”事件是一个很好的例子。质检总局一项关于马桶盖的产品质量国家监督专项抽查和行业调查显示，大部分不合格产品都是由国内中小企业生产的，中日主流品牌无论是在功能还是安全性能上，并没有明显的差异。这个调查再次凸显了质量供给的日益迫切——国内小企业在质量上的差距和大企业在品牌实力上的差距，都需要用质量促进去弥补差距，夯实基础。

要实现“中国梦”，必须要在质量上做大文章。在质量时代如何将政府的引导和驱动作用发挥出来？实施政府质量奖励，推广普及先进质量管理模式，调动广大组织和个人追求质量进步的热情，已经成为各国提升国家竞争力的重要手段。而设立国家质量奖，也是国际通行的做法。目前，国际上已有80多个国家和地区建立了质量奖励制度。实践证明，设立国家质量奖，不仅能极大地增强企业的质量责任感和勇于竞争的信心，而且还能起到巨大的带动和示范作用，激励更多的企业在质量上追求卓越，促进国家质量水平的整体提高。

质量品牌增强厦门综合竞争力

记者:您如何评价此次厦航的获奖？从近年的实践看，各级质量奖的评选对促进厦门企业发展壮大，推动经济社会转型升级起到了怎样的作用？

郭勇毅:此次厦门航空有限公司作为福建省的标杆企业上榜，不但实现了我省、厦门乃至民航业“零”的突破，也标志着福建企业以质量升级推动供给侧结构性改革的坚定决心。

从厦门近年的实践看，质量工作的开展，国家、省市质量奖和各级名牌产品的评选，在催化一些名优企业快速发展的同时，社会效益也日益凸显。目前，厦门共有国家、省、市质量奖企业12家，2015年市场销售额达913亿元。另外厦门还拥有福建名牌产品163项，厦门优质品牌产品217项。品牌经济在厦门逐步形成规模，品牌竞争力也显著提升。

本届中国质量奖的个人评选有一个突出特点，就是强调向一线工人倾斜，这是为了更好地激励广大工人培育工匠精神，提升中国质量。厦门创立市质量奖以来，品牌人才队伍也不断得到充实，目前共培养了本市评审专家24名、企业自评员190名、企业首席质量官344名、质量工程师1353名，为厦门企业发展提供了有力支撑。

让群众有更多“质量获得感”

记者:今年全国两会上，不少专家提出应该进一步发挥质量对供给侧改革的作用，提升百姓的质量获得感。下一步，质监部门将如何通过加强质量品牌建设，让厦门百姓享受更多的质量红利？

郭勇毅:当前我国供给侧存在许多问题，供给质量不高，不能满足人民群众日益增长、不断升级、更加个性化的质量需求，是一个突出问题。获得中国质量奖以及各级政府质量奖的企业，最为核心的，恰恰是它们质量管理理念和方法科学有效，产品和服务质量得到了群众的广泛认可。这样的质量管理理念和方法越推广普及，优秀的企业越多，消费者享受到的产品质量和服务水平也就越高。质量红利最终落在百姓身上，这就是加强质量品牌建设的重大意义所在。

今年李克强总理在政府工作报告中明确要求“加快建设质量强国”，这次大会又作出“弘扬工匠精神，勇攀质量高峰”等重要批示，全市质监工作要坚决贯彻落实这些重要精神，贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，着力提升质量供给水平，让人民群众有更多的“质量获得感”。一是推进实施质量强市战略，构建全社会各主体质量共治机制，不断提高产品、工程、服务和环境质量供给水平；二是开展质量品牌提升行动，实施以质量奖为载体、卓越绩效模式推广为重点的质量管理进步工程，推动“厦门制造向厦门创造转变、厦门速度向厦门质量转变、厦门产品向厦门品牌转变”；三是实施质量素质提升工程，推广企业首席质量官制度，建立质量实训和教育基地，培养一大批具有工匠精神的质量工作者；四是加强质量诚信体系建设，加强事中事后质量监管，维护优胜劣汰的市场竞争秩序。

【解密】

厦航的中国质量奖

是怎样炼成的

提到质量，人们往往容易联想到“产品”和“制造业”。2013年，首届“中国质量奖”的两家获奖单位，也毫无悬念地都是制造业企业。然而今年，厦门航空成功获评第二届“中国质量奖”，成为中国服务业首家拿下该殊荣的企业，不仅为中国航空企业争了光，给服务业企业“长了脸”，也打破了人们传统观念中的这一“质量迷思”。

质量管理模式达到行业先进水平

厦航此次是凭借首创的“双引擎四系统立体交互”航空质量管理模式荣获中国质量奖。您一定会好奇这个管理模式是什么意思吧！事实上，早在1997年，厦航就颁发《营运手册》，首创了国内民航业手册管理的模式。目前厦航各级各类规范化手册有83种，1300万字，形成了公司全面管理的基础。2011年，厦航还编制了服务标准汇编，详细规定了每项服务每个流程的标准，甚至水果都有“厦航的切法”。

此次获奖的“双引擎四系统立体交互”航空质量管理模式，是厦航根据航空业特征创造性地以飞机模型构建的。该模型把“文化引擎”和“机制引擎”双引擎比作飞机发动机的核心部分，是厦航持续发展的原动力，“安全、运行、服务、效益”四大系统构成飞机的机身和机翼，它们彼此关联、相互作用，通过“双引擎”的持续驱动，推动厦航走上卓越质量经营之路。

中国质量奖评审委员会认为，厦航首创的这套质量管理模式拥有较完整的理论体系，体现航空运输企业特点，达到行业领先水平，树立了标杆，具有很强的可推广性。

连续14个季度获评“服务最佳航空公司” 得益于这个独具特色的质量管理模式，厦航将质量管理范围全面涵盖生产运行和经营管理的全过程，实现了以高质量和高效益为中心的内涵式发展。

在质量水平上，厦航已连续安全飞行350万小时，连续14个季度获评“服务最佳航空公司”，投诉率连续保持全民航最低；在经营效益上，厦航近6年累计净利润110亿元、利润率保持行业2倍，实现连续29年盈利，创造了国内航空公司绝无仅有的最长连续盈利纪录。

厦航长期注重服务品质提升，良好的行业口碑也使该公司快速发展壮大，目前机队规模已超150架(含河北航、江西航)，并有望在2020年达到“世界二十强”规模。

力争未来5年实现“四个翻番”

在昨日的第二届中国质量奖颁奖大会上，厦航董事长、总经理车尚轮表示，在今后的发展道路上，厦航将继续坚持“重视质量，崇尚创新，追求卓越”的质量精神，进一步提升质量管理水平，真正做到以质量保安全、创效益、树品牌，提高厦航在全球民航业的核心竞争力。

“十三五”期间，厦航将继续坚持“双引擎四系统立体交互”航空质量管理模式，努力实现机队规模、运输规模、资产规模和营业收入“四个翻番”:到2020年，力争机队规模达到268架，年旅客运输量超过5000万人次，资产规模达800亿元，年营业收入达500亿元，成为“独具特色、顾客首选、亚太一流”的大型航空产业集团。