海沧大桥进岛红绿灯试运行 四措施改善大桥交通

昨天晚高峰时段，新阳隧道出口与滨湖路交会口，滨湖路一侧的红绿灯常绿。

昨日早高峰时段，海沧天虹路段出现大面积拥堵情况。

昨日早高峰时段，海沧生活区出现大面积拥堵情况。

昨天早高峰时段，新阳隧道出口与马青路交会口的红绿灯启用。

厦门日报讯（文/图本报记者 汪长福 林路然）昨天是海沧大桥进岛方向两处红绿灯正式启用的第一天，记者在早高峰和晚高峰时段乘车前往现场体验观察发现，早高峰时段出现桥上较为通畅、桥下海沧生活区拥堵的情况，晚高峰时段这两处红绿灯进行调整，新阳隧道出口与马青路交会处红绿灯暂时关停，西引桥一侧红绿灯常绿，另一侧红绿灯改为绿灯80秒、红灯30秒，全桥未出现大面积拥堵情况。

市交警支队表示，由于这两处控制措施尚处在试运行阶段，红绿灯配时方案仍需进一步优化。

【现场】

早高峰 桥下比平时多堵了半小时

昨天上午7时30分，海沧大桥进岛方向两处红绿灯正式启用。7时33分，记者乘车来到新阳隧道出口与马青路交汇处的红绿灯前，看到该红绿灯配时为绿灯80秒，马青路绿灯40秒。此时，车辆已经排队两三百米，记者足足等了3个红绿灯才通过。

到了8点多，在海沧滨湖路上西引桥的红绿灯处，绿灯配时为40秒。记者看到，滨湖路排队车辆已望不到头，不少司机抱怨:“太堵了，在桥下比平时多堵了至少30分钟。”此时，肖先生载着孩子准备进岛内上学，他说，平时7时50分就能到校，结果当天8时25分还在滨湖路引桥上。

9点多，记者注意到，海沧大桥上一时挤下6辆846路公交车，都在排队缓行。滨湖路上西引桥上的拥堵，直接影响了海沧滨湖北路、沧林东路等沿线交通，甚至有绿苑新城小区居民抱怨，连出小区都很困难。“不到两站路，花了一个多小时。”涂先生说，他乘坐的850路公交车从上午7时45分堵在海沧天虹门口，直到8时54分才上引桥。

9时07分，这两处红绿灯按照规定已经在9时暂时关停，但记者来到沧林东路，这里依旧在堵车，仅在海沧天虹门口100米的距离，记者就开了15分钟。

记者发现，相比起桥下的拥堵情况，海沧大桥上则是畅通无阻。9时57分，记者乘车通过滨湖路上西引桥的红绿灯后，海沧大桥桥面上的车流量不多，交通顺畅，平均时速能达到60公里。

晚高峰 红绿灯方案调整交通顺畅

针对早高峰的交通状况，市交警支队在晚高峰时及时调整了这两处的交通控制措施。昨天下午5点多，海沧大桥新阳隧道出口与马青路交汇处的红绿灯暂时关闭，西引桥一侧红绿灯改为常绿，另一侧的红绿灯配时为绿灯80秒，红灯30秒。

昨天傍晚6时12分，正值晚高峰时段，记者再次从马青路与钟林路的交汇处出发，经过两处红绿灯时，并没有发现拥堵情况，海沧大桥桥面交通也比较顺畅。

记者从市交警支队获悉，警方对海沧大桥启用红绿灯匝道控制试运行首日的道路运行状况观测发现，海沧大桥桥面从上午7时至10时的通行效率有所好转，较上周同时段相比提高了26.7%，同时未发现交通事故警情，而上周同时段的事故警情数为2起。

【数据】

与上周一相比

晚高峰缩短53分钟

厦门警方数据显示，昨日海沧大桥晚高峰时间较上周一缩短了53分钟；高峰时段平均速度为51.9公里/小时，较上周一的43.5公里/小时上升19.3%；高峰平均单车道流量1362辆次/小时，较上周一的1157辆次/小时上升17.7%；昨日早晚高峰进岛方向未发生交通事故，而上周一晚高峰进岛共发生3起交通事故。

　　【建议】

网友“专心专业”:应划分大车道和小车道，并实施全桥监控。

网友“多宝鱼”:有罚，也有奖。比如一年内在大桥来往没被罚的司机，奖励一年年费少交50元；2年都没有，少交80元；3年、4年都没有，年费少交100元；5年以上都没被罚者，直接免半；超过10年以上都没被罚过者，每年只交60元或免交年费。

网友“吴朝阳”:每天早上7点至9点半，晚上5点至7点半，实行单双号车辆限行，公交车还有执勤应急车辆除外。

【分析】

桥下拥堵有三大原因

1.红绿灯匝道控制措施尚处在试运行阶段，红绿灯配时方案仍需进一步优化。

2.驾驶员对新的通行方式有个熟悉适应的过程，通常来说，一个新的交通组织方案推出后，交通参与者的适应过程为一周左右。

3.部分驾驶员随意变更车道影响车辆正常通行。

【对策】

四措施改善海沧大桥交通

市交警支队表示，针对昨日早高峰海沧大桥西引桥及海沧生活区出现的大面积拥堵情况，早高峰过后，市交警支队立即组织召开研判会，基于大数据分析的结果，将采取更多改善措施。

1.制定交通信号优化方案，结合实际运行情况，适当延长西引桥的绿灯放行时间

2.加强交警指挥中心、桥隧交警大队、海沧交警大队、科研设施大队等多部门联勤联控协调机制，确保勤务管控到位

3.加大对随意变更车道、占用应急车道、不按规定车道行驶等影响行车安全及秩序的违法行为的查处力度，下一步将加密监控设备的建设

4.加强宣传引导，及时通过媒体发布海沧大桥及周边路段的管控措施及实时路况提示，并对通过海沧大桥的驾驶员发布提示短信，及时曝光交通违法行为，提高驾驶员文明行车意识。

市交警支队表示，海沧大桥进岛方向启用红绿灯控制，主要是为了避免汇流点车辆交织，减少交通事故，控制上桥流量达到最佳区间的目标。实施红绿灯匝道控制措施，在厦门尚属首次，警方对相关运行方案还在不断地完善优化中，争取近期能使海沧大桥及周边道路通行秩序明显改观。