最后一公里的“冲刺” 禾山街道开出“社区公交”

自行车轮 284辆单车月用3万余次

在第一条社区公交线路运营以后，禾山街道的“社区单车”紧接着于2014年3月创建。

截至目前，辖区内的公共自行车站点已达83个，共投放284辆“社区单车”，月均使用超过3万次，使用率约占岛内的64%，十分有效地解决了居民群众出行“最后一公里”的问题。

提倡政府公务出行骑单车。在区政府、街道服务中心等公共单位，设置有“社区单车”站点，创新“135”公务出行方案——1公里以内步行、3公里以内骑自行车、5公里以内乘坐公共交通，引导机关干部带头践行绿色出行，健康出行。

据统计，“社区单车”投入使用以来，机关干部骑自行车出行办公月均达500人次，车辆行驶费用下降达42%。“社区单车”是绿色的，“小绿”已经与厦门市公共自行车“小蓝”衔接统一，可以通借通还，共同管理。

受益的群体不只辖区居民，禾山街道办联合区环保部门、市自行车运动协会、骑记运动平台，倡导广大市民绿色出行，目前已有2100多人参与，骑行达16.7万公里，减少碳排量36吨。同时，还开展了“五缘湾为爱骑行”、高新园趣味骑行、最美骑“心”线路等活动。

两个“轮子” 构建绿色出行生态典范街区

两个“轮子”受到群众热捧。

社区居民和企业单位反响良好，社区公交的开通满足了居民群众和企业员工的便捷出行，特别是解决了宸鸿科技公司、湖里高新技术园区、金福缘安置房区、二中校区以及五缘湾南北两岸居民群众的出行难。

辖区内部分路段的“摩的”非法营运现象明显减少，尤其是县黄路BRT沿线到围里、安兜、高新园区等路段，安兜、林后到围里路段的非法营运“摩的”现象降低更为明显。

社区内道路更加畅通。禾山街道组织多方力量加强对社区内重点路段的车辆违停、占道经营等违法行为的整治力度，增设道路标志、标线等设施，有效防止社区内重点路段的堵车现象。“社区公交”和“社区单车”成为城市交通组织的新模式，开始对外推广，比如，湖里区总结经验，在殿前街道、湖里街道、金山街道等推广“社区公交”。

据了解，禾山街道办将积极打造一个“绿色出行、低碳环保、便民利民”的生态典范街区。