公交车和救护车安监控 车站前后30米违停将受处罚

150辆公交车和30辆救护车安装监控，前两月抓拍1913起交通违法行为

公交站点前后30米是不能停车的，违停将被处罚。

公交车上的监控就装在车头后侧。

司机只要按下按钮，就能抓拍。

厦门晚报讯（文/记者 彭菲 通讯员 周永宁 图/记者 刘东华）占用公交车站违法停车、不避让执行任务的救护车，现在，这些恼人的违法行为有“克星”了。150辆公交车和30辆救护车上装了180套监控，移动抓拍交通违法。昨天，记者从市交警支队召开的新闻通气会上了解到，9月和10月，公交车上的监控共抓拍了1913起交通违法行为。救护车上的监控很快也将正式投用。

线路选择

15条公交线路安装监控 分布到全市六个区

今年8月以来，市交警支队开始推广公交车、救护车安装移动监控抓拍项目，作为警方现场、非现场查处交通违法等交通管理手段的补充。市交警支队与市公交集团共同协作，根据线路覆盖、交通拥堵程度、占用公交车站违法现象严重程度等因素，选择了15条公交线路配置相应的设备。

这15条公交线路分别是:86路（胡里山至枋湖车站）、846路（嵩屿至吉家家世界）、841路（公交海沧车站至厦大）、436路（三航大厦至邮轮中心）、101路（东渡六中至会展中心）、27路（县后至第一码头）、68路（SM至观音山）、437路（象屿五金机电城至SM）、116路（寨上至海滨大厦）、892路（市第二医院至海沧街道）、950路（厦门北站至理工学院思明校区）、931路（杏林正新至园博苑）、671路（新圩至第三医院）、791路（新店至杏林消防）、L15路（BRT链接线、金山站）。

抓拍过程

司机按下按钮就能拍照 照片传到后台进行审核确认

抓拍系统由抓拍按钮、抓拍主机、传输模块组成。发现违法行为后，抓拍人按一下按钮，主机自动对录像进行分析，获取按钮触发前后10张图片，连同GPS信息等相关资料通过4G传输至交警支队，再由支队审核人员进行审核，确认符合证据规格、能够证实相关违法行为的，选取其中3张图片，生成正式交通违法信息，依据法规进行处罚。

市交警支队相关负责人表示，公交车主要抓拍占用公交站点的违法行为，救护车主要抓拍不按规定避让的违法行为，在这两种状态下，车辆行驶的速度都是比较缓慢的，而且抓拍按钮就在方向盘边上，操作方便，不会影响驾驶安全。

从目前抓拍的情况来看，占用公交站点的违法行为占了绝大部分，此外还有占用应急车道、压实线变道、逆向行驶等。

处罚标准

站点前后各30米不能停车 明年还将加大罚款力度

依据现行规定，占用公交车站违法停车罚款100元，不避让执行任务的救护车等特种车辆罚款100元，记3分。但明年1月1日起，《厦门经济特区道路交通安全若干规定》修正案将正式实施，在公共汽车站停车的，将处以400元罚款，而且一年内违法三次以上，从第三次起每次处该项规定数额两倍罚款，即800元。

市交警支队提醒，此规定不能简单理解为“公共汽车站”本身，因为按照规定，公共汽车站前30米和后30米都是不能停车的。

市公交集团和120急救中心表示，除了配合交警的工作，也将加强内部的管理监督，减少公交车和救护车交通违法行为。

司机感受

86路

按下按钮很方便

但不会随便就拍

昨天下午，记者在仙岳花园站坐上86路。这条线路装上监控已有一段时间，司机黄师傅说，只有碰上公交站点被占用，或者逆行等违法行为时，才会选择抓拍，并不会随便拍。例如，在民族路等路段，公交站只有站牌，私家车占用站牌前的位置停车，黄师傅就会拍下来。

据介绍，监控安装在车头右侧，按钮在驾驶位的旁边，约一元硬币大小，红色的，很显眼。拍照时，只需按下按钮。

101路

一开始抓拍较多

后来渐渐变少了

记者在会展中心公交场站上了一辆101路公交车。司机卢师傅说，他并不是一看到违法就拍，看到那些占用公交站点的，而且示意无效后，才会拍下来。

卢师傅开这辆有抓拍功能的公交车已经有一个多月了，也记不清拍过多少了，只记得一开始会多一些，一天拍个两三次，后来效果不错，违法也就少了。

“这车多了两个摄像头，司机也算多了一项任务，警示和监督在公交车道上乱停车的。”卢师傅笑着说。