BRT安检机过1人仅要五六秒 但仍无法避免高峰期拥堵

乘客把随身携带的物品放到BRT安检机上。

厦门日报讯（文/图 记者汪长福）昨天是BRT安检机试用的第二天，昨天上午7点多开始，BRT前埔枢纽站出现拥堵情况，持续40分钟左右。

“大包小包都要安检，麻烦。”有乘客这样认为。不过，BRT场站公司工作人员表示，从安检角度出发，借助机器可以消除更多的安全隐患。

记者了解到，相关部门是从保障乘客安全的角度出发，在BRT前埔枢纽站和厦门北站分别安装一台安检机试用5天，主要测试安检机对客流的影响及安检的效果，收集相关数据供今后决策使用。

BRT场站公司表示， 在安检机试用期间的高峰期时段，将加派工作人员维持秩序，缓解拥堵。

说法:安检机比人工安检速度更快

“长长的队伍都排到人行天桥上了。”陈女士说，昨天上午7点多，她到BRT前埔枢纽站乘车，进站口十分拥堵。

网友“赖檬檬”发帖称，因为大包小包都要安检，过安检机速度不快，所以容易造成拥堵。

昨日上午8点40分，记者来到BRT前埔枢纽站，此时站点进出口已没有拥堵情况，安检机也在正常工作。

“这个站点在高峰期的时候，每小时进站乘客将近3000人，平均每分钟进站50人。”BRT场站公司安保部陈经理说，由于高峰时段进站乘客多，场地小，进站通道只有三条，加上安检时间，这些客观因素造成高峰期拥堵。

记者注意到，和人工安检比起来，安检机的速度要快很多，每名乘客放包过机的时间只要五六秒，如果安检人员发现可疑物品开包检查的话，用时就会多一些。

陈经理还说，既然用了安检机，大包小包都过检，可消除更多安全隐患。目前，不少乘客有点不适应，走到安检机旁才摘下背包，而且对违禁物品不太熟悉，有些液体物品装进包里，这都增加了安检时间。

措施:高峰期将加派人手维持秩序

“数据显示，BRT平均每天的乘客数量已超过30万人次。安检机试用之前，高峰期也会拥堵。”BRT场站公司一名负责人表示，此前采取人工安检措施，也遭到乘客吐槽——人工安检速度慢、对检查对象的选择凭安检员个人判断会导致一些违禁品“漏网”、还会让比较注重隐私的女性感到尴尬等。因此，从保障乘客安全和隐私的角度出发，安检机可解决人工安检的很多弊端，消除更多安全隐患。但从场地等客观条件来看，BRT站点不同于机场和火车站，是否适用安检机，还需收集数据后再交由相关部门讨论决定。

BRT场站公司安保部陈经理表示，安检机的工作人员都是经过培训、有经验的。接下来，他们会在高峰期加派工作人员维持现场秩序，提醒无包乘客走无包通道，提醒背包乘客提前将包拿在手上，尽量缓解高峰期的拥堵现象。

>>提醒

这些物品别带进站

BRT场站公司提醒广大市民，禁止携带以下物品进站，包括柴油、汽油、发胶、空气清新剂、机油、未包装的非管制刀具、工业黄油、可燃气瓶、甲醛类家装用品、酒精、油漆、喷漆、天那水、气球（特别是氢气球）、宠物、游泳圈（放气后可携带进站）等。

【同步】

9日至15日

地铁1号线、2号线部分站点限行

厦门网-厦门日报讯（记者 郭瑜芬 通讯员李春妮）因轨道交通1号线塘边站（嘉禾路南山路路口）、火炬园站（嘉禾路湖里大道路口）和高殿站（进出岛方向殿前公交站范围）爆破作业需要，爆破作业点周边道路50米范围采取临时道路交通限制措施，禁止车辆及行人通行，每次交通限制时长约5分钟至10分钟。时间从11月9日持续至11月15日。

其中，塘边站爆破时间为上午10:00，交通管制区域为塘边站围挡左右侧车行道及人行道；火炬园站爆破时间为上午11:15和下午4:45，管制区域为嘉禾路与湖里大道交叉路口；高殿站爆破时间为上午11:00和下午4:35，管制区域为进出岛方向殿前公交站范围。

因轨道交通2号线东渡路站（东港路路口）爆破作业需要，爆破作业点周边道路50米范围采取临时道路交通限制措施，禁止车辆及行人通行，每次交通限制时长约5分钟至10分钟。东渡路站爆破作业时间从11月9日至15日，交通管制区域为东渡路站围挡左右侧车行道及人行道。