在厦台商谈厦门优势：厦门的BRT比台中更快更便捷

厦门KTV比台湾更实惠。

海峡两岸青年创业基地在厦揭牌。

厦门BRT比台中BRT更快更便捷。

　海西晨报讯（记者 刘凡凡 宗琴）与台湾一个海峡相隔的厦门，因为天时地利人和，已有不少方面不同程度赢过台湾。在台湾生活过的大陆学生，以及在厦门的台商都有不同程度感受。如城市环境建设，厦门大楼不比台北少，更是比台湾中南部要繁华得多；交通方面，厦门BRT比台中BRT要进步得多；此外，厦门在青年创业氛围和青年竞争力等方面也超过台湾。

为此，晨报记者采访在厦台商谈谈对此的看法和感受，从不同角度细说厦门的“赢过之处”。

交通罚单即时可知

生活在厦门的台商，见证了厦门的发展。“厦门从一个小渔村，短短二十几年发展成为今天这样的都市，甚至很多方面已经赶超宝岛台湾。” 不少在厦台商对此也是深有感触。

“在台湾开车出行很堵，而且停车费很高，最低的也要160元新台币，是大陆的好几倍。”台商宋可琪说，台湾发展较早，岛内空间有限，道路不如大陆来得宽敞。

台商在厦门出行感到最方便的，却是“吃罚单”。“有时候开车在路上收到短信：超速被罚了。马上减轻油门。”来大陆多年的台商林宗龙表示，在厦门交通违法，车主往往能第一时间以短信的方式收到相关信息，一般不到几个小时就能知道。“这真的太先进了。申诉也更方便及时处理。”林宗龙说，相比在台湾，车辆违反了交通法规，一般是被抓拍后，以信件的方式将照片寄给车主，这个时间大概需要10天，甚至有的要等待年检过不了关时才会知道。

在大陆生活多年的林宗龙表示，近些年大陆的交通是越来越舒心了，以前因工作原因，需要常常出差，“不得不说大陆在交通技术上的进步是飞快的，动车、高铁都十分方便。”除了青海和西藏没有去过外，大陆很多城市都留下了他的脚步。

台中BRT完败厦门

此外，在台湾出行，最便捷的莫过于捷运了。除了捷运外，台湾也有BRT，位于台中市。可台中的BRT可没有捷运那么受欢迎。曾有媒体报道称台中的BRT系统让台湾的公共运输倒退20年，为何会有如此之说呢？

“台中有BRT吗？应该不算BRT吧，只能算快一点的公交车……”不少人对台中的BRT提出了质疑。人们质疑台中的BRT不是没有道理的，台中曾要打造世界一流的BRT路网，可不过几个月时间就宣布失败。

“台中的BRT并不像厦门有开辟公交专用道路，只是在原有的公路上划出一条公交道，速度并没有起到快车的作用。”林宗龙告诉记者，厦门BRT所走的路线全部都是专用道，这样就保证了快速公交拥有全程封闭的专有路权，可谓是做到真正的快速公交。

据了解，厦门的BRT全国首创多形式组合、全国首创采取高架桥模式、全国首创一次成网，链接岛内外。台中的BRT只是比一般的公交车多一节车厢，最多只可容纳120人，而厦门的BRT基本每个车辆都两个车厢以上。

“对比台中的BRT，厦门的BRT才能叫‘BRT’。”不少网友在论坛上展开讨论。

“在厦门坐BRT进出岛内外，很方便，而且价格也很便宜，每次出岛都会选择BRT。”在厦门工作的澎湖女孩陈晓臻说，她以前在台中读的大学，但台中的快速公交系统并没有给她留下什么印象，厦门的快速公交让她觉得才算是真正便利之行。