动了一条航线盘活鹭江两岸 鼓浪屿不再“堵堵堵”

厦鼓轮渡航线调整一周年，晨报今起刊发系列报道聚焦城市提升样本

如今的鹭江道通畅多了。记者 李凌摄

厦鼓航线调整前，鹭江道经常拥堵。记者 唐光峰摄

厦鼓航线调整后，鼓浪屿上也很少出现“人挤人”的情况。记者李凌 摄

海西晨报讯（记者 李凌）为全面提升鼓浪屿海上客运交通秩序和旅游环境质量，厦门市委市政府立足长远，于去年10月20日启动了厦鼓轮渡航线调整，对以往“来多少运多少”的游客上岛模式进行深层变革，从时间、空间上双重分流鼓浪屿的客流。航线调整一年来，鼓浪屿旅游与人居环境不断改善、旅游品质大幅提升，鹭江道也不再频频拥堵。在厦鼓航线调整一周年之际，晨报推出系列报道，从交通、旅游、鼓浪屿整治提升等方面梳理这一年来“动一子而活全盘”的智慧和成效。

今年3月12日，习近平主席在全国两会期间接见了鼓浪屿好八连连长田鑫并与之亲切交谈，习主席特地询问了鼓浪屿游客和居民过渡是否分开走的问题，在得知最新的分流过渡政策后，习主席表示“很好”。

事实上，这的确是很好的惠民举措。启动厦鼓轮渡航线调整前，游客、市民都集中在轮渡码头坐渡轮上岛，导致码头人满为患，鹭江道也经常拥堵不堪。调整后，市民有了自己的专属码头和航线，无需在节日里望着密密麻麻的游客群而感叹“回家难”，而游客则可以从邮轮中心码头和嵩屿码头分流进岛。因为航线调整，鼓浪屿居民的生活环境得到改善，而来自五湖四海的游客也获得了更好的旅游体验。