厦门BRT将开两条新线 8月1日起前埔可直达岛外

蔡塘建BRT临时停车场

厦门的BRT，也遭遇停车难。目前，BRT前埔枢纽站和第一码头枢纽站都已停满，超过了原设计停车最大容量。

为了保障快5路正式开通，解决新增车辆岛内停放问题，目前，市政集团正在加快推进建设蔡塘口腔医院旁临时停车场，力争3个月之内建成。

前埔调头区向外拓宽25米

BRT前埔枢纽站调头区和厦门北站南广场发车区场地狭小，已无空间满足新增车辆的使用需求，这也是制约快6路立即开通的主要因素。“大个子”的BRT到了前埔枢纽站，想转个身可没那么容易。“空间不足，双节车厢的BRT得绕很大一圈才能完成调头动作。”市交通局有关负责人说，“往往是前车司机正在用最低速度慢慢通过，后面的BRT排着队等候。”

据悉，市政集团正在加快实施前埔调头区拓宽改造工程，拟将现有屋面调头区向外拓宽25米，提高车辆调头效率，消除安全隐患。

而厦门北站南广场发车区，相关部门将协调解决厦门北站BRT发车场地保障问题，力争2016年春节之前解决以上问题，开通快6路。

快5路

（前埔-同安枢纽站）

8月1日开通试运行，11月1日正式开通。

里程和站点：前埔枢纽站至同安枢纽站，往返78公里，单向共停靠23个站点，分段计费，全程票价4元。

首末班和班次间隔：首班6:10、末班21:15，双向对开，试运行期间高峰期15分钟一班，平峰期16-30分钟一班；正式开通后高峰期5分钟一班，平峰期6-8分钟一班。

车辆：试运行期间投入7台12米车，暂从现有3条BRT线路中进行调剂；正式开通后投入25台12米车，全部新增购置。

快6路

（前埔-厦门北站）

2016年春节前开通快6路（前埔-厦门北站），服务春运出行。

里程和站点：前埔枢纽站至厦门北站，往返57.8公里，单向共停靠13个站点，分段计费，全程票价3元。

首末班和班次间隔：首班6:10、末班21:15，双向对开，高峰期5分钟一班，平峰期6-8分钟一班。

车辆：21台12米车，全部新增购置。