BRT还在运营却不让进站 只为保证已进站的乘客有车可坐

现象 快1线站点22:10后只出不进，乘客坐不了车

解释 提前封站是为了保证已进站的乘客有车可坐

厦门晚报讯（文/图 记者 王绍亮 见习记者 蔡姗姗）BRT快1线，第一码头末班的发车时间是22:15，厦门北站末班是22:50发车。可是，到了22:10，全线22个站点就处在“半运营”状态——只出不进，乘客“望车兴叹”，“为什么有空车过，就是不让我们坐呢？”对此，厦门市快速公交场站有限公司称，提前封闭站点，是为了保证已进站的乘客有车可坐。

【遭遇】

站内车辆还在开，却不能进站坐车

近日，廖女士碰到一件很郁闷的事。一天晚上刚过10:10，廖女士到BRT快1线嘉庚体育馆站，准备乘车到华侨大学站。可是，到了进站口，门已经关起来，只留一个出口，只可出不可进。廖女士想从出站口进站，却被保安拦住，说已超过时间，不能进站。

廖女士以为站点不售票，还解释，“我有e通卡，不用买票。”可是，保安还是不让她进站。廖女士觉得很奇怪，明明BRT还在运营，而且往北站的车到了嘉庚体育馆站，大部分乘客都下车了，过站的车并不拥挤，甚至是空车，为什么就不让进站呢？

那个时间段，除了BRT，其他公交车已经停运了，廖女士没法回家。无奈之下，廖女士只好报警求助，保安才让她进站。

廖女士认为提前封站很不合理。以前，已经22:30了，她还可以从东芳山庄站上车，当时站点工作人员说最晚22:25进站，如果有e通卡可以延迟到22:30进站，不知道为什么现在就变了。保安给廖女士的解释是，22:10后禁止进站，是为了把位置留给已经进站的人。廖女士觉得这就更不合理，因为很多乘客并不是从起点站坐到终点站，中途就下车了，车上仍会有位置。不让乘客进站坐车，让车空着，这是浪费公共资源。