第一代油电混合动力公交车问题多 电池常莫名自燃

爬长坡爬不动时，仪表盘的“电容电压”亮红灯

公交车自燃后拆下的锂电池

●记者体验第一代油混动力车，长坡爬不动，要停车充电

●专家分析，锂电池老化、超负荷、难以散热等，或致损坏

●公交集团全面排查所有涉及车辆，确保市民乘车安全

东南网7月24日讯（海峡导报记者 林彬彬 吕寒伟）前天凌晨，一场火灾烧毁烧坏11辆公交车，最先着火的是一辆88路公交车。88路车，几年来多次出现冒烟、故障，虽然只是个别现象，但足以引起我们重视：

作为第一代油电混合动力公交车，它们目前面临着什么样的问题？新能源汽车节能减排，是未来的发展方向，如何从技术和设计上改进，才能既安全又环保。

据了解，公交集团已经开始全面排查涉及车辆，确保市民的出行乘车安全。

追踪又有一部车电池自燃

昨天下午，消防部门派出人员到湖里公交公司。

湖里公交经过检查，发现一部同样型号的88路车有问题，供调查人员拆解、对比。

和前天凌晨的火灾起因一样，这辆88路车锂电池昨天也是在静止状态下自燃，工作人员及时灭火。

在调查人员的要求下，车上的锂电池组被拆解下来，抬出车外检查。锂电池组的外形像一个电脑机箱，拆开以后，内部由几十个小电池组成。

导报记者看到，其中有17个电池被烧焦，颜色从银灰色变成焦黑色，最严重的是三个小电池，表面已经被烧穿，部分表皮发灰。对于自燃的原因，现场的人员称要等待结果。