夺命路口增设绿化带将"闭嘴" 跨线桥增设隔离栏

“夺命路口”开始封闭改造

东南网6月17日讯（海峡导报记者 骆余民 林泓 文/图）通车5年多，翔安大道郑坂村口路段的“夺命路口”终于要“消失”了。

上周，导报持续报道翔安大道郑坂村口路段车辆、行人横穿严重，交通事故频发等乱象，这一路口也成了市民眼中的“夺命路口”，导报的报道引起厦门市公安局和翔安区政府等部门的高度重视。

昨日上午，这一路口开始启动改造。改造后，原先马路中间被破坏的隔离栏将被绿化带等取代，原先马路中间的缺口将被封堵起来，相关部门也将开始引导行人走天桥，小型车辆走跨线桥，大型车辆往海翔大道或翔安北路方向去调头。

封堵 这一路口将实现完全性的封闭

昨天上午9时，导报记者来到翔安大道郑坂村口路段。现场，有关部门正在进行现场整改。其中，翔安大道路中间的隔离栏及调头区已经开挖，将全部增设绿化带进行隔离。

同时，翔安大道两侧的辅道也进行了开挖，同样将增设绿化带，防止郑坂、后莲两侧的车辆直接驶入翔安大道。

这也就是说，今后这一路口将实现完全性的封闭。导报记者昨日在现场看到，不少车辆行驶至这一路口时，已经无法横穿。

不过，现场有个别行人、摩托车依然试图通过施工现场横穿翔安大道。据翔安公安部门的相关人员介绍，随着这一路口整改完毕，这一现象将会基本杜绝。

据知情人士透露，以往“夺命路口”的交通事故，受伤的往往都是行人、摩托车驾驶员等这些马路上的弱势群体，“甚至有工厂相关负责人反映，这个路口让他们每年不少工人受伤，工伤方面的支出都增加了不少”。

据上述人员介绍，目前警方将通过路口的封堵，将行人、摩托车、自行车及小型车辆引至跨线桥过翔安大道，再让大货车进行绕行，这样一来这一路口的交通事故将会大大减少。

此前，曾有市民通过导报建议在该路口设置红绿灯。就此，翔安公安部门的相关人员介绍说，由于翔安大道属于双向八车道，加上两侧各自3车道的辅道，也就是这边一共有14个车道。

上述人员称，要在跨度这么大的道路上设置红绿灯，光行人通行时间至少就需要两三分钟，并且红绿灯的埋线、等候区需要很大的空间，这对于翔安大道快速路的定位并不符合，难度也很大。

厦门市公安局翔安分局表示，目前已进行了路口封闭，就不再增设红绿灯。警方表示，下一步将会加强宣传，提高周边村民的安全意识。