胡乱占道、肆意违章、人货混装 细数三轮摩托"三宗罪"

来回穿梭的三轮摩托车不仅有损市容市貌，而且安全隐患多多。

厦门日报讯（文/记者 吴耀东 实习生 朱素敏 图/记者 王火炎）江头农产品批发市场门口，每天都在上演“夺路大戏”——公交车、私家车、买菜的小货车，都争不过长期盘踞在这里的三轮摩托车。

昨日，本报报道在岛内禁行的黑摩的，卷土重来出现在城市多个角落。又有读者向本报反映，禾山路上的江头农产品批发市场门口，聚集着大量的三轮摩托车，送货载客。这些三轮摩托车，霸占道路，横冲直撞。与咄咄逼人的三轮摩托车相比，过路的公交车和私家车更像是“弱者”。

随意占道 致交通拥堵

三轮摩托车添堵，其他车行路难。市场门口被堵，两车道也去其一，交通秩序一团糟。

昨日上午7点半，记者来到读者反映的地方，8辆三轮摩托车停在市场门口，七八米宽的进出通道只剩下中间一小道，人可以走，车辆进出就难了。

“很多送货出去了，五六点的时候，黑压压一片，至少十几辆，全挤在门口，根本没法进出。”市场保安卢先生介绍，一般要等到7点多交警上班后，现场秩序才会好一点。

在市场门口，记者看到一位协警正在引导三轮摩托车。“我们一组就四个人，仙岳路红绿灯那儿两个，中医院一个，这里也得专门有一个。”该协警介绍，“一会儿不来，就全乱套，除了堵市场门口，把大马路也堵住了。”

记者看到，禾山路往薛岭方向有两车道，但经常被摩托车占去一车道，有些人直接在马路上装货。“过了仙岳路到这里，也就100米，每次早上经过这里，都要堵上很久，有时要走将近10分钟。”81路公交车司机陈师傅表示。

陈师傅告诉记者，有一次，一辆宝马车被三轮车堵住，按喇叭提示，没想到三轮车丝毫不动，反而传出更长更响的喇叭声，宝马车只好左拐加塞绕开。

三轮摩托又载人又载货。

三轮摩托车横穿马路。

交警劝导三轮摩托。

逆行闯红灯 违反交通规则

随意违章，一路嚣张。无牌、逆行、闯红灯，三轮摩托车“罪名”不少。

记者扮作买菜人，搭乘其中一辆三轮车前往莲花二村。

“快点，我还等人呢！”三轮摩托车司机催促道。记者上车后，三轮车马上左拐逆行上了路，往仙岳路路口开去。在密集的往薛岭方向的车流中，三轮车沿着路边，一路鸣笛，硬生生地“杀出一条血路”。

“都是逆行，他们不按章行驶，我们还得给他们让道。”对于这种情况，公交车司机陈师傅有苦难言。

三轮车载着记者过了仙岳路路口进入台湾街，终于不再逆行。往前走了不久，遇一斑马线上有行人，旁边车道上的私家车自觉停了下来，三轮车嘀嘀几声，不作停留冲了过去。再往前开，这次遇上了红灯，三轮车依旧直接冲过去。

“师傅，红灯你怎么不停车啊？”记者问。

“没事，我又没挂牌，不会被抓！”三轮车司机回答。

人货混装 安全隐患多

无论是把车停在马路上，还是逆行闯红灯，都存在着不小的安全隐患。然而，这些三轮车的安全隐患还不仅于此。

记者看到，这些三轮摩托车“车厢”，内有座椅。但实际上，有些车身比较新，看起来还像是原装车，有的车身很旧，架着一层薄铁皮，周围也是用铁皮包装起来。还有一辆车车门被剐蹭得凹陷一大块进去，看起来“弱不禁风”。

有说法称，这些车都是经过改装的。记者注意到，去除铁皮后，这些车与用来拉货的三轮摩托车没区别。这些疑似改装的三轮车，基本都没有能完全关起来的门。而这些三轮车通常都是人货混载，一路狂飙。在记者体验时，这辆三轮车在路上有时甚至比私家车还快。

这名三轮摩托车司机告诉记者，他的同行几年前曾发生一起致人死亡的事故，而那名开三轮摩托车的司机竟是一名手臂残疾人员。

【数字】

十几年前就聚集

　　三轮摩托常高速狂飙。

开了十多年公交车的司机陈师傅告诉记者，聚集在这里的三轮车从十几年前就有了。一名三轮车司机告诉记者，他在这里已经十年了，现在他们在这里载客拉货的总共有二三十部车。

这些三轮摩托车看起来生意十分兴隆，2-3分钟就有一辆车开出去，多辆同时装车。有些人都有自己的“老客户”。

凌晨四五点就堵在市场

市场保安卢先生告诉记者，凌晨四五点就有“守时”的三轮车堵在市场了，过了9点的高峰期车子会相对少一些。“好的时候，一个早上能拉七八趟，差一点的话五六趟。”

“起步价”要10元

一名三轮车司机告诉记者，他们起步价统一都是10元，之后看地点，人货的价格一样，像记者去莲花二村，要15元，“一天能赚个一两百元。”